ユーザーボイス (148件)
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4.0
583系は前から欲しかった電車ですから、その印刷や走行性など十分に満足できました。ただ、先頭車（及び中間者1両）のカプラーが外れていたり、ライトユニットがズレていたりと、今まで購入したものは、すべて満足していたのでがっりでした。今後の出荷品質向上に期待しています。
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5.0
一度の発売日延期を経てようやくの入線です。再生産品だそうですがとても綺麗な出来栄えです。基本セットのみで最後まで秋田に残っていた編成を、マークを急行・臨時の文字仕様（カトー（N） 11－326）を別途購入・交換することで再現できます。実際に走らせてみたところ一気に国鉄感が溢れました。 個人的にはさらに2両増結セットとホビーセンターKATOさんよりサロのAssy購入を利用して晩年の9両編成による「はくつる」や「急行津軽」の再現で楽しみたいと思います。
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4.0
貧乏学生は冬の北海道ワイド周遊券をシーズン割引と学割で格安で手に入れ、旅行を満喫しました。 おはよう放送に起こされ、外を見れば、雪晴れの平地を雪煙を巻き上げて、一路青森に疾駆する583系。 自分はあの大きな窓を、夜中でも独り占めできる下段が好きでした。窓際も中段がせり上がっていて空間に余裕があったので着替えも楽で、B寝台でもレール方向に寝られて、お値段以上でした。 そんな583系が忘れられず旧製品もフル編成で揃え、今回も、もちろんフル編成13輛購入です。 旧製品も完成度は高かったですが更に磨きがかかった感です。塗装も綺麗で走りもいいです。 ただ中段寝台はグレードアップパーツでよかったかな。お財布にはかなり厳しいです。★－1で
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4.0
ローカル線をテーマにしているため、基本的に我が家の車両は気動車が多く、電車については近郊型や急行型しかありませんでしたが、今回初めて電車特急が入線しました。さまざまな国鉄型電車特急のなかでも一番好きな車両で、再生産が決定した時から予約を押さえさせていただきました。 ランプが点灯しない状態のヘッドマークが予想していたものよりも暗い感じがすることと、予定よりも3日くらい納品が遅くなってしまったのでまだ試運転ができていないので走行状態は不明ですが、全体的に良い雰囲気です。 ただ、カプラーがフック付きの旧型のままなので、せめてここだけは改良していただければと思いました。
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5.0
美しい塗装、安定した品質、細部も良い出来で満足しています。 走行にやや難があると言うか、低速の効きが少々あまい様に思うものの、走らせ続ける内に許容範囲で治まりました。 増結セットも購入しましたが、コレで同社581系との混成で遊べます。 国鉄好きには嬉しい製品です。
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1.0
クハネ５８３－２１先頭車左側スカート上のブルー塗装が大きくはみ出して２重線になってしまっています。完全にメーカー塗装エラー。 青塗装が上方1.5㎜程度、上向きにはみ出しているので、凄く汚く見るに堪えない状態です。
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5.0
485系を所有していたが、その兄弟的存在でもある583系が欲しくなって購入。 昼は座席特急、夜は寝台特急と運用を変えることが出来る車両で、模型でもパーツの付け替えでそれを再現することが出来る。 基本セットは先頭車とモハユニットがそれぞれ2つずつの6両編成。 側面の行先シールや号車札も付属するが、KATOの変換式トレインマークを装備しているため別売りのトレインマークを使うとさらに多くの列車を楽しむことが出来て楽しい。 美しい車体も堪能出来る良い製品だ。
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5.0
T社の製品とどちらにするか悩みましたが、こちらで十分な出来だと思います。
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5.0
旧製品を所有してるのでリニューアル製品の初回品はスルーしてました。しかし出来の良さから再生産を期に購入しました。やはり旧製品よりも更に作り込まれ、塗装も綺麗です。これでリニューアル485系と並んでもバランスが良くなります。
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5.0
再生産を機に買い増し。KATOの５８３系は塗装がとても綺麗です。変換式のヘッドマークもいいですね。全車に室内灯を組み込んで夜行列車の雰囲気を楽しんでいます。