屋上の特高線の配線が金属製できれいに直線が出ている点が気に入っている。ライトも電球色できれいに点くのでとてもいい。

パンタグラフ塗装や墨入れしてます。ジャンパー線の取付はちょっと面倒でした。分解場は取り外しになるんで予備を入れて欲しかったです。

奥羽本線板谷峠などで活躍していたED78、さすがにKATOですね。走行の安定良さはもちろんディテールやライティングの明るさなどいう事ありません。本機は他社でも製品化されていますが、KATOは老舗ブランドの信頼性をどこまでも貫いているとおもいます。

再生産で販売されたのを見て、あけぼのEF71・ED78重連を再現したくて思わず購入しました。ただライトスイッチが見当たらず・・・。まぁ単機で貨物や旧型客車を牽かせるのも懐かしくていいですね。

前回購入したのですが、重連がやりたくて 購入しました。やっぱり出来は良いです。

旧型客車や50系、貨物列車など自分はローカルイメージで楽しんでます… KATOクオリティーで走りやディテールはばっちりです…

この機関車の現役時代に思いをはせながら、先日久しぶりに福米区間に乗車しました。 姿かたちの良さはもちろん、走行も快調です。

50系客車の赤色といい感じになります。製品はK社安心の仕上がりになっています。

KATOのEF71は持っていたのですが、このED78は入手の機会に恵まれず、長らく再生産を待っていました。 旧型客車や50系、EF71との重連、貨物列車と色々楽しみたいと思います。 製品もEF71と同様に良くできており、手すりや高圧線のパーツも細かく単体でも見ごたえがあり、眺めているだけでも満足する模型です。 もっと早く購入すればよかったです。

20系あけぼのとしてEF71との重連運転を楽しんでおります。 50系客車の牽引機としてもGoodでKATOのクオリティーの高さに脱帽です。