ユーザーボイス (175件)
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5.0
EF71に続きリアルなジャンパ栓。 低速走行もスムーズ。
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2.0
KATOさん、EF71と同様に時代考証が無茶苦茶です。 そもそもED78にヘッドマークステーが取り付けられたのは、 1985年3月改正のヘッドマーク全国一斉復活時の直前。 これでは形態的に見て、ED78重連の20系あけぼのや旧型客車全般、黒貨車全般にミスマッチですよ！ 24系あけぼのならヘッドマーク付ければ隠れる部分なので、ステーは無い方が良かった。 既にある物を削って再塗装するよりも、必要な人が後から取り付ければ良いわけですから… 知った風なキャッチコピー付けるから、実物を模すはずの“模型”とは呼べなくなってしまった。 これを模型と呼ぶならば、残念ながら1985年3月以降の列車牽引専用です。
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5.0
EF71 1次形のお供に購入しました。EF71同様繊細なディテールとなっていて満足しています。
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4.0
ロングボディーには客車が似合いますね。 50系客車が似合いますね。 山寺とのレイアウトがあれば似合いそうです。
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5.0
実は20年ぶりぐらいで購入したカマですが、当時と比べてデティールの細かさに驚いています。子供の頃に乗った仙山線を再現すべく旧客も揃えなければいけません。スユニ50をどうやって手にいれようか？ うれしい悩みです。
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5.0
EF71より少し車長が短いのですが、それでも大きいことに変わりなく、なかなかの存在感です。造りも精巧で見入ってしまいます。
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4.0
外観・走行とも良好です。前面部手すりや解放テコ・ホイッスルなども取り付け済みなのが良いです。一世代前のM社製の同等品に比べると完成度ははるかに高いと思います。
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5.0
EF65などの直流機より大柄な車体が魅力的で好きな機関車です。実車を見た事が無いので模型の感想です。増々カトーの製品の出来が良くなっているなと実感します。屋根上の金属線や白色の碍子､取り付け済みの各種パーツ類がとても良いです。手摺りも細くて良くなりました。動きは低速から大変スムーズで静かに走ります。ヘッドライトもモーターが起動するより低い電圧から明るく点灯し､これも良いですね。ちなみにパワーパックはカトーのスタンダードです。光色はやや赤味掛かった電球色といった感じです。まだカトーから商品化されていない他の機関車（ED70､ED71､ED72､ED74､ED77等々）も期待してしまいます。
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5.0
関東在住で実車は見たことないが１両増備し拝見したが71と同様いい出来でレイアウト上で75と共に運用中です。
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5.0
ケースから出して、思わず「いやー懐かしい！」と叫んでしまいました。 重連で旧客を牽引していた頃、何度か訪れた仙山線とその時代の自分を思い出していました。 走行は快調、問題ありませんね。