ユーザーボイス (68件)
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5.0
オハフ45用に購入。心配の全くない品質はさすがだと思います。
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5.0
単品発売がないのでAssy購入ボディーと床下と合わせて購入しました。
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5.0
assyパーツでオハフ45を組みます。 BMカプラーが欲しいところですが、旧型客車の雑多感をスポイルしてしまうくらいなら今のままでいいです。 編成車端部標準のかもめナックルを付けるのでアーノルドタイプを選択しました。 集電板も見えず、昔と比べ、進化していますね。
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4.0
補修パーツとして購入しました。
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5.0
5300－3Aボディ 、5134－6C床下セットなどとともに組みましたが、いつもながらネジ止め台車はしっかり完成しました。前後のカプラー変更に5122D台車も使用しました。
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5.0
ビスは、最初のねじ込みさえ気をつければ、少し力が必要ですが、しっかり固定されて気持ちの良い作業で完成できました。オハフ45は、前後でカプラーを変えたかったため、5134－4Dと組み合わせました。
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5.0
スハフ42の車端部にマグネマチックカプラー改造のために購入した床下用の台車として購入しました。これから改造します。
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5.0
最近のKATO客車の中間連結はKATOカプラーが多く、旧製品や他社製品との混結が困難なので、KATOセット客車を買うと、原則アーノルド台車を買って付け替えています。KATOの場合アーノルドカプラーで上りS字カーブ等走らせても、自然開放されす、連結も簡単で走行準備・片付けも簡単になります。この様なパーツがいつも別売されるとのは大変親切だと思いますよ。
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5.0
ようやく発売されて，複数購入しました。JPBタイプの方がスッキリしているかもしれませんが，こちらのタイプも必要な台車です。転がり抜群です。
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5.0
旧製品のスハ43の集電金具を紛失し、室内灯が点かない状態を改善するため新製品のassyを利用します。