ユーザーボイス (33件)
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5.0
貨車の連結に、今までアーノルドを使っていましたが、今回はナックルカップラーを使う事で連結が短くなり良いと思います。
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5.0
貨車専用に購入しました。客車に比べて貨車は小さいので車間にこだわってます。この製品が一番見栄えが良いと思います。
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5.0
TOMIXのロンチキ用に購入しましたがどのメーカーのカプラーよりも車間が短くとてもリアルな形状なので気に入っています だいぶ車間が狭いですがC280のカーブレールなら問題なく走行できるのでオススメです
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5.0
T社チキ5500用に購入しました。R282カント付きレールでも大丈夫でした。短は在庫がすぐなくなってしまうので安定供給をお願いしたいです。
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5.0
KATOと比べるために購入。 まだ試して位はいないけど、見た目はいい感じ。実物は知らないけど。
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5.0
見た目もリアルで良いです。自然開放もしにくいかも。
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5.0
カプラー表現がリアルでコキの交換用で購入しました。 車間短縮カプラーやナックルカプラー等のkato製カプラーと連結できました。 連結間隔が実感的で小さい半径だと曲がれないのでレイアウトによっては注意が必要です。
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5.0
鉄コレの連結面を短縮するために購入しました。間隔が縮まり、リアルな連結面になりました。
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4.0
トミックスコキ１００番台のTNからの入れ替えに試しに購入。TNは頭がでかくて不格好なので、GMナックルはリアルな形状でかっこいい。ただ朗堂と同じく値段が高い！！
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5.0
KATOの車間短縮ナックルカプラーよりも車間は若干短くなり、形状もリアルですがGMナックルカプラー全般に言えることとして高さが低くなります。 そのため、TOMIXのタキ1000には取付不可でした。 KATOの車間短縮ナックルカプラーが干渉するTOMIXのコキ50000(グレー台車)に装着したところ、手すり同士の干渉もなく高さも許容範囲となりました。 ただし、黒台車のコキ50000の場合はカーブで干渉が発生。台車を比較したところわずかに車端方向に凹みがある、台車の上から蓋をするグレー台車のみ適用可能のようです。
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