ユーザーボイス (37件)
-
3.0
オユ11 のボディ、床下と共に購入しました。 オユ10とは設定される部品が異なるので注意が必要です。
-
5.0
初の完成品記念でもう一両組み立てました。やっぱりカトーです。いい仕事してます。
-
5.0
オユ11用に購入しました。とてもよく転がります。取付も簡単です。
-
4.0
カトーのスナップオン台車は工具を使わずとも取り付け取り外しができ、組み立てやメンテナンス時の取り外しがとても楽です。転がりはいつものカトーでよく転がります。
-
5.0
台車転がりもいいし軽快に走行するし問題ありません。
-
5.0
オユ11を単品で欲しかったのでAssyで一式まとめて購入。 アーノルドカプラー仕様なので個人的には助かります。
-
3.0
オユ11をassyで組み上げます。 その時台車が無くては、臥竜点睛。 メーカーさんは在庫管理含め大変なのでassy売りを 減らしたいのでしょうが、 台車は修理目的等で購入する人も多いので大目に 生産して欲しいですね。
-
4.0
このタイプも取付が楽で、悪くはありませんが、汎用性の高いネジ式のほうが良かったと思います。
-
4.0
きっちりカッチリいつものkatoです。高品質の台車で、安心感100％です。
-
3.0
K社のモデルは実験的な取組がちょくちょく行われる結果、互換性がなくなったり、あとから性能を統一するために投資が必要だったりします。 （T社もたまにあるけど） 台車の床板へのセット方法もピン→ネジ→スナップと集電性能の向上や走行性の改善とともに工程の簡略化が進みました。その結果、リアリティの追求で実車に合わせた台車の開発も必要、更にセット方式の違いで同形式でも複数の金型が必要になってきています。コストに跳ね返るのは痛いのでTR230をオユ11に履かせるのもやむを得ませんが、軸距が長く見え、何とも釈然としませんね。