ユーザーボイス (37件)
-
5.0
セット付属のボディマウントのアーノルドカプラーは、機関車との円滑な連結などで使いづらく、台車マウントとするためには、スナップオンのこの製品が必要な場合もあり、今回、確保できて、ひと安心しています。
-
4.0
手持ちのカトー製のマニをアーノルド化して、セット以外の車両とも連結することができ、荷物列車の編成を長くすることができました。
-
4.0
以前のニセコセットのAssy組立てのマニ50はスユ15カプラセット標準仕様でボディマウントカプラーとなっており、台車にはカプラーポケットは付いていません。しかし荷物車編成の中間に入れるにはKATOカプラーNJPAを使いたく、このAssyで対応するため購入しました。
-
5.0
既存の荷物列車の車両はほとんどアーノルドなので購入しました。
-
3.0
ＴＲ２３０、オハ５０の台車と、きっちり作り分けていると言うのは、ありがたい。
-
5.0
前に購入した14系「ニセコ・宗谷」セットのマニ50がボディーマウント式密自連だったので他（アーノルドやカトーカプラーNなど）の客車と連結できませんでした。この台車に交換して荷物列車に組み込むことが出来るようになりました。単品のマニ50が発売されたので不要かとも思えますが車番号違いになるので私的には購入して良かったです。
-
5.0
以前確保しておいた同社のニセコセットのマニ50Assyボディーと床下と一緒に組んでみました。スナップオン台車なので取り付けは簡単。カプラーもアーノルドタイプになって他の一般客車と連結し易くなりました。