増結編成自体は運転席が１箇所です。あくまで基本編成に追加して走行する形です。本物は見たことがありませんが、実際は長い列車だったんですね。

カプラーがマウントのため、トイレ流し管、洗面の流し管が再現されています。顔も良い顔しています。屋根が平らなところ、１５５系です。小学生の時、これに乗りました。３人掛けと２人掛けが並んだ、狭い通路、枕木方向の網棚、よみがえります。こういうの出されると、買うしかないです。

うん十年前、中学3年の修学旅行で乗車した懐かしい車両です。これまでＧＭ製キットの加工品を所有しておりましたが、この増結セットの導入で、ＧＭ先頭車のカプラーをカトー製に変更、8両で運行したいと考えております。実車との対比ではオレンジ色が少し鮮やか過ぎる感がしますが、特徴をよく捕まえた良品です。

基本的に良く出来てるとは思いますが、唯一不満なのがジャンパホースの色ですね。ジャンパホースは黒と相場が決まってるわけで、車体色と同じオレンジというのは単なる手抜きでしょう。黒に塗るのが技術的に難しいわけでもなんでもないのに、せっかくの造りの良い車両がこれ一つで台無し、とまではいかないにしても、かなり印象を悪くしているのは確か。反省してもらいたいところです。

鮮やかな修学旅行塗装が模型で蘇った。実車は１５３系のようなスカートが省略されたり、台車が空気バネでなかったりと、細かいところをケチられていたようである。全車低屋根構造とかグロベンとか１５３系とはかなり違っていて興味深い

KATOの153系と併結して楽しみます｡ただカプラの互換性がないのでT社のTNカプラを改造してつけてみます｡

修学旅行用電車フル編成で楽しむために購入。 やっぱりフル編成は良いですね～