ユーザーボイス (65件)
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4.0
先頭車がM車なので編成の自由度高いです。ライトは明るく実感的です。電連ぐらいつけてくれてもよかったんじゃないかと思います。
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5.0
M社製品を購入しプロポーションもよかったのですが、さすがKATOさん、連結も加工無しですぐに楽しむことができる。またクオリティも文句無し、2社を対向させて遊びます。
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5.0
JR四国に新しい特急型車両が入って、この車両もゆくゆくは引退となるので、マイコレクションとして購入しました。 カッコいいので増結セットも購入を検討してます。
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4.0
JR神戸線で振り子を切っているHOT7000と違い、2000系は全線で振り子機構を使っているので実感がある。
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5.0
うずしお等で長く活躍していたN2000系です。細かい箇所まで非常によく再現されています。排気管が長いので、引っ掛けて折らないよう取扱要注意です。
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5.0
ようやくＫＡＴＯから出て、ありがたい限りです。出来もとっても良く、これからのＪＲ四国の商品展開を期待しています。
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4.0
塗装もきれいで購入してよかったです。 先頭連結カプラーに電連がついていたらもっとよかったです。
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5.0
2700系の導入によりうずしおやしまんとで使用されていたN2000系が松山運転所に転属になり、現在は特急宇和海で活躍しています。N2000系、2000系を組み合わせて特急宇和海のヘッドマークをつけて走らせると味があります。
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4.0
四国に住んでいた時によく乗車しました。豪快なエンジン音でかなりのスピードでカーブに突っ込んでいく姿が印象深い車両ですが、その特徴をよくつかんでいると思います。さすがカトー製品。
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5.0
全体的な作りは申し分ないのですが、ヘッドマークの交換がめんどくさそう。こればかりは車両の構造上しょうがないのかな。