ユーザーボイス (44件)
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5.0
最近よく見かけるタイプのタキです。 カトーにありがちなバリエーション展開ですがやはり買ってしまいました。 製品の出来は申し分ないです。
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5.0
造形はよくできていると思います。ちょっとでっぷりしたタンク本体の曲線が魅力的ですし、細い手すりや色の塗り分けなども的確に再現されています。DF200だけでなく、DD51とDF200の異種重連などにも牽引させています。
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4.0
実車の塗装の耐光性がよくないせいか、実車より色が濃い目です。 四日市駅常備と塩浜駅常備が混在しています。 実車同様にDD51－800重連やEF64－1000重連で楽しみたいと思います。
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5.0
実車を見たら欲しくなり滑り込みで購入できました。 細かいところまで良く出来ていると思います。
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5.0
以前のこの手のタキの８両セットだと紙箱でスチロール中敷でしたが、 今回は先日の米タンのようにブックケースでした。 以前の仕様が個人的には不満だったのでこれは好印象でした。 車体については近づいてじっくり見ると緑とグレーの境目の パーツの合わせ目が気にならなくもないですが、 パっと見では気にならないので★減点は無しにしておきます。
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4.0
貨物列車に詳しい訳ではないのですが、近年の列車として楽しむため 後期型としてこの製品を購入しました。 梯子の塗分けまでされていて、旧製品（？）とは違いますね。 転がりも良く塗装も綺麗です。 短縮カプラーへの換装を予定しています。
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4.0
リニューアル後の製品としては、２回目の生産ロットになると思いますが、ブレーキハンドルの無い側の手すりが歪んでいる、台車取付部の台枠とタンク体との接合部に隙間が開いている物がある。 ハシゴを塗り分けるにあたって、新たな部品分割箇所を設定した事の影響と思われ、少し部品同士の組付け性が悪いように感じた。 手すりの歪みに関しては、より細く再現しようとした事で影響が出てしまったのかと思います。この辺りの匙加減は難しいのでしょうね。 その意味では、旧製品も決して見劣りする事が無いのがカトー品質なのかと思いました。
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4.0
KATOさんのNゲージは作りが細かく印字も綺麗。単品と一緒に購入しました。 今回は車両ケースを使用されている点もよいです。14両位収容できるともっとよかったんだけど。
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5.0
あっという間に完売になりましたが在庫が復活でなんとか購入できて良かった。Ｔ社製と比較して違いを楽しんでます。印刷も綺麗で満足です。
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5.0
タキもいろいろ種類がでてきましたが、細かいところが変化しつつで、これからも楽しみです。