延期の末ようやく到着しました。 クリアテールや手すりなど、下関車の特徴がよく表現されています。

SLやまぐち号の牽引用SLに万一の事が起こった場合のピンチヒッターとして、また、SLの補機や単独での試運転などに活躍する機関車です。C57 1やD51 200と合わせて35系４０００番代客車の牽引を楽しみます。

やまぐち号の客車セットを保有しており、D51、C57に続いて購入しました。走行、塗装とも素晴らしいです。

細かいディテール変更等よる変更がありコレクション的にもとても良い品となっています。お勧めです。

実物を駅で見たことがありますが、イメージ通りですね。さすがＫＡＴＯです。

やまぐち号の客車の相手役として、C57、D51に引き続き購入しました。製品としては安定のKATO製品です。走り始めから快調です。DD51は色々な形式があり、貨客両方に使用出来るので今回も良い買い物でした。

スタート時の低速での走行・・・◎ 外観・・・◎ 流石のKATOさん素晴らしい製品です。

発売が少々遅れましたが細いプロテクターなど素晴らしい出来映えで文句の付けようがありません、西DD51の特徴をとらえた良い製品だと思います。

DD51としての出来栄えは従来通り良い出来と思います。今回SL山口号のD51200、C571に続いてDD51を揃えました。

JR西日本のディーゼル機関車がほしいと思っていました。ライトレンズユニットが長くなったので、暖地形よりもヘッドライトが明るく点灯します。今後の再生産では、このようになるみたいです。