ユーザーボイス (108件)
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5.0
旧国もカトーが作るとずいぶんとすっきりした印象です。 いろいろ繋げて遊べそう。
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5.0
車体外装には疵、ドット無く、走行も安定しており、高品質で安定感あるKATO製品でした。ただ惜しいのは今回もパッケージ。箱の開閉左右ベロが内部の発砲スチロールに食い込み、発砲スチロールに大きな凹みができていました。メーカのKATOの梱包作業工程に問題があると思います。趣味性の高い商品であり中身が100点満点であるのは当然ですが、パッケージも重要です。ユーザ目線でのあらゆる観点から品質第一の商品作りをお願いします。
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4.0
良く出来ていますが、クリーム色はもう少し赤みを押さえて欲しかったです。
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5.0
ファンを虜にするバラエティー豊かな車両たちが集っていた飯田線、今回も納得の出来栄えで製品自体に文句は無いのですが、いささか食傷気味な感がある事も否めません。同じスカ色のローカル線なら小断面トンネルの影響で低屋根構造にせざるを得なかった身延線など別な意味で魅力的な路線にも発展してくれないものかと。先日の新生165系も飯田線というキーワードが無ければ出せないものなのかと製品自体は良いだけに些か今後の展開に疑問を残しているような気がします。
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5.0
クモハ６１は、最後まで２両いたと思います。ロングシートなのであまり出番が無いようで、数回しか見かけませんでした。写真撮るには両運で良いのですが、豊橋から辰野まで１９０数キロ乗り続けるには、きついですね。模型は、まさかこれも出るとは思いませんでした。良くできています。旧国の次の出番が何にか楽しみです。
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5.0
思わず食指が動く製品化だと思います。最近のカトーの企画力と技術力を認識させる製品で満足させられています。
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4.0
飯田線でお馴染みの車種から、マイナーな形式もリリースされて きているのはとても喜ばしいこと。しかもＫＡＴＯのクオリティで です。ただクモハ６１だけに関しては、単行運転にも対応した パッケージングにもっと拘って欲しかったです。そろそろ大糸線 シリーズも検討して欲しいですね。
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4.0
車輪がスポークではないのが残念ですね。トラクションタイヤも不備ということで、これについては二両編成ですので余程急勾配ではない限り問題はないでしょう。このシリーズもそろそろ佳境に入ってきましたね。