【再生産】(N) PZ6289 ジャンパ栓 (14系座席車用)の
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この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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使い方回答 10人
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誰が使いますか?回答 10人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.5/5.0 11件
- デザイン性 4.3/5.0 11件
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客車エンドにはダミーカプラーをつけてましたが、TNカプラーとこの製品を合わせることで、実感的な形状を保ちつつ、連結できるようになりました。取り付けも簡単なのでオススメです。
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客車の最後尾のディテールアップに使っています。汎用性があるため、様々な形式に使えます。
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PZ6253の代替え品と言う事で購入、見映えが良いので古いHONGKONG TOMIXにも取り付けました。 6年前にPZ6253を購入し追加でと思っていたのですが・・・。 上新さんのせいでは無いですが、欲しい時に買えないから★3つです。
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TOMIX製14系客車のディテールアップにと購入しました。 緩急車車掌室側をBMTNカプラー化する際に取り付けるとジャンパ栓でゴヂャっとした車端部が表現できて好いですね。 分売パーツ価格が他社と比較すると高価なTOMIX社にしては入数も割と多めで助かります。
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本来は同じトミックス製のブレーキホースが欲しかったのですが品切れ中だった ので代用としての購入です。
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旧製品のグレードアップ用に購入しました。
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98698 14系(リゾート白馬)を購入したところ、 ジャンパ栓がスハネフ14用のものが2つ入っており、スハフ用のものがなかったため 購入しました。 本製品にはスハネフ14用とスハフ14用のジャンパ栓がそれぞれ4つ入っています。 24系25形のダミーカプラーも、ダミーカプラーそのものはなくていいので、 カニ24の車端用パーツ1つとオハネフ25のジャンパ栓2ないし4程度に 構成を見直して欲しいです。
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旧客車を購入した後、最後尾にはこのジャンパ栓を取り付けないと物足りなくなってしまいました。
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向かって連結器の左側にホースのあるものとないものが4個づつ入っています。お値段もこんなものではないでしょうか。
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他の車両の見た目を良くする為に使用。連結器廻りの見た目が良くなりました。









