ユーザーボイス (88件)
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5.0
189系はまかぜの中間先頭車のカプラーと交換しました。付いていたカプラーより見栄えが良くなりましたが最近のカプラーは胴受け小さくなり?スカートとの隙間が少しあります。中間先頭車なので我慢?電連2段準備のカプラーだったのでカットして電連1段にしました。 両端の先頭車両は以前のカプラーを使用したのでスカートとの隙間はありません。 TNは種類が多いですが胴受け等の各寸法がわかれば良いのですが!
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5.0
KATOの313系をTN化するのに活用しました。 価格は若干高めですがカプラーとしては満足出来る商品です。
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5.0
マイクロエースの小田急EXEα(貫通先頭車両)に装備する為に購入しました。こちらは無加工で取付出来ました。連結器が常に真っ直ぐになっている辺り、従来のJC25よりも優れています。
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5.0
グリーンマックス製JR四国7000系キットに使用するため購入しました。説明書では他の製品が指定されていますが、本製品でも使用可との口コミがあったため自己責任で試してみましたが、特に支障なく取り付けができます。胴受けが小型で復元ばねもあって見た目も良いです。使用する機会も多いと思われるため、安定供給を希望します。
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5.0
2段電連付きが少ないので頼みました。動きがスムーズでさすがです。値段がもう少し安くなれば良いのですが
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5.0
四国8000系の切妻先頭車のカプラをこれに変更しリアルさが増しました。
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5.0
いざ必要な時に買えないこともあるので、ストック用です。
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4.0
JC25の代用可ということで、予備も含めていくつか購入してみました。主にグリーンマックス製の車両に使いたいと思っていますが、取り付けで分解が必要な車種にはJC25を使うしかないみたいです。
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4.0
2段電連のスプリング復元タイプのTNカプラーです。 改造用に購入しました。 気がついたら手持ちからも市場からも消えている商品ですね。
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5.0
手持ちの在庫が少なくなったので購入しましたが、購入数が1個に制限させていたのでもう少し個数が買えると助かるのですが…
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