ユーザーボイス (221件)
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１０００番台ですので、特急『日本海』『つるぎ』牽引用に購入しました。交流機の赤色が良い味を出しています。
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ずっと前から製品化されていたEF70でしたが、タイミングが合わずに未購入でした。今回やっと入手したので、20系日本海に合わせて走らせています。一灯式の一次形も製品化して頂きたいです。
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北陸本線の客車列車を再現するために購入しました。
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小さい頃に寝台特急つるぎに乗ったことがあるのですが、寝台特急つるぎのセットが発売されていません。 仕方ないので自分で作ろうと思っており、一先ずこのEF70につるぎのヘッドマークが付属しているため購入。 ※つるぎのヘッドマーク自体はヘッドマークのセットで発売されています。 寝台特急つるぎといえばEF81だと思っておりましたが、EF70でも引っ張っていたんですね。
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5.0
安心のカトー品質で、とてもよく作り込まれています。屋根上の高圧線は全て金属線で出来ており、銅色の塗料で色差しをする必要はありません。カトー製であっても、ここまで高圧線が込み入っていると一部をプラスチックで作ってある電気機関車が多いですから、これはちょっと意外でした。ただ、前照灯が、他の電気機関車のものと比べると暗めであるような気がします。比べてみれば暗いかな、という感じで、許容範囲内ではありますが。 あと、この機種に関する特記事項としては、パンタグラフの上げ方のルールが一般的な交流電気機関車とは異なっている、ということが挙げられます。大部分の交流機関車は進行方向側のパンタグラフを畳んで走行することになっていましたが、このEF70はそうではなく、常に第１エンド側のパンタグラフを畳んで走行することになっていました。したがって、進行方向によっては、普通の交流機関車ではあり得ない｢前パン｣状態で走行することになりますので、そういう楽しみ方もあるということを付け加えておきます。交流機関車の前パン、かっこいいですよ。
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EF70は区間が短めでしたが北陸本線の日本海やつるぎ等牽引で活躍。模型でも楽しみたいと思います。旧型客車普通列車でも楽しみたいと思います。
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この機関車の事を初めて知ったのは幼い頃、雑誌で写真を見た事からでした。かっこいい機関車だと思った事を覚えています。しかし地域的に馴染みが無く、今まで買えませんでした。ようやく買えて安心しています。
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5.0
赤い機関車、つまり交流機は昔からあまり集めておらず、まして60Hz交流機は全く持っていなかったので、最近は好んで購入しています。 北陸本線を走る客車列車、貨物列車をイメージして牽かせようと思います。
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5.0
前から欲しかった機関車なのですが、買いそびれていました。 寝台特急日本海を牽引させるべく、ジョーシンさんのポイントが貯まったので購入しました。 KATO初代電気機関車のEF70は最新型も素晴らしいです。
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5.0
あまり目立つ存在ではなかったと思います。直流－交流－直流、と方式が変わる路線がゆえに、EF81の印象が強いですが、地道な活躍をしていたEF70も模型で導入したくなりました。急行越前や旧客普通列車などけん引させたいと思います。
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