ユーザーボイス (221件)
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5.0
今からうん十年前、関水金属ブランドで初めて世に出た電気機関車は確かEF65-500番台と当機だったように思います。当時ちびっ子だったのでEF65しか買えず、、半世紀越しで入手なりました。造形の細かさに時の流れを感じます。動力性能は文句なし、日本海とつるぎのヘッドマークも地味に嬉しい。
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5.0
急行越前の牽引のために増備。これは芸術品だ。最高。北陸線は、ボンネット雷鳥、急行電車、など高速車両が追いかけるから、旧客車も飛ばすね。楽しいね。うちは線路のメンテナンス作業に割りばしを使用中。レールの黒いこびりつきもレールを傷つける事無くできるね。ルーペをかけ、LEDライトで照らし、作業中。高速連続走行を支えるのも楽しいね。とにかく最高の機関車だよ。余談だけど、あとED７６１０００の初期が欲しいね。２０系で西鹿児島に行きたいな。
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5.0
交流電気機関車では珍しいF級で、常に同じ片エンド側のパンタグラフだけ上げながら、北陸本線を快走した真っ赤な機関車を再現されており、さすがKATO製品です。
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1.0
ちょっと大きめの横振れが発生した個体でした。残念。
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5.0
国鉄らしい、交流機だから赤と言うのが、機能美のようで好感持てます。武骨なところなど新型機よりずっと美しく見えます。
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5.0
いい出来をしています、交流機関車の屋根周りはカトー製品が良いですね。ばっちりです。
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5.0
昔の北陸線をイメージして購入しました。当時の車両たちと並べると断然格好いいです。
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5.0
今では姿を見ることができない貴重なF型交流機です。 赤の発色も美しく、モーターも静か、複雑な屋根上の高圧配線も再現、塩害防止のガイシの緑がいいアクセントになっています。 実車は使い勝手の悪さゆえ、短命に終わった機関車でしたが、模型ではブルトレから旧客まで広く長く務めてくれそうです。
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5.0
以前 スハ４２系系客車を購入しました。今回合わせて増結用としてオハ４７を購入しました。 北陸線の特急と合わせて旧客車を連結して運転を楽しみたいと思います。
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5.0
地元を走っていた赤カマで、思い入れがあり購入しました。KATOさんの車輌は、流石に良い出来で、EF70の特徴を良く捉えています。 1000番台なので、ブルトレを引かせたいです。
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