ユーザーボイス (74件)
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5.0
事業者限定の冷房改造車も 再度、出して欲しい物です。
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5.0
京阪限定の80形冷改がようやく動力化できます。路面電車用TM－TR01で台車間を広げて使ってましたが、Ｔ車の車輪に難があったため、この動力ユニットでその問題も解消。また一つ大津線車両が動き出しました。
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3.0
福井鉄道200形の動力ユニットもそうでしたが、トレーナーも一緒である必要はないと思います。トレーナーは車輪だけでいいのでは。 また、固定連結棒が長いので間隔が空きます。2本入っているので1本は短くていいのでは。そして形状は連結器にすると実感的になります。最近、高価になってきたのでお願いします。
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4.0
京阪８０型の走行ユニットとして使います。が、専用部品？
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5.0
鉄道コレクション 京阪電車大津線80型 連結車用に購入。 仕上がり良いです。
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5.0
走行も安定しております。
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4.0
取り付けも比較的容易で、安定した品質に満足です。
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4.0
細い！はまりにくい！でも発売されたのには大感謝です。ドローバーが運転をみこし長くなってしまったのが残念です。
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5.0
動力といいながら、T車もNゲージ化出来るのでお得感があります。 走行性能はまあまあですが、走る事に意義があるので満足です。 他の方も言っておられるように、ドローバーは工夫した方がより実感的です。
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4.0
京阪80型が発売されてから待つこと数年、やっと専用動力が出てきました。 望みどうりの出来に満足です。