ユーザーボイス (224件)
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3.0
大量に増備され、最多輌数を誇るコキ104形。 コンテナ列車には欠かせません。 KATO製品は以前と金型が変わっていないらしく、 コキ104に限って言えば、表記やパイピングの精細表現ではTomix製が一枚上手かと思われます。
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5.0
ステップの表現が省略されている点は残念ですが、それ以外は良く出来た商品と思います。 特に転がりの良さは抜群で、最大26両という長編成を組む事のあるコンテナ列車にとっては大きなメリットと感じます。
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5.0
塗装、精密さ、流石にカトー製品です。 コンテナ貨車も色々な色があり型式によって違うので、いろいろ集めてます。
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5.0
レンタルレイアウトで２０両編成以上の長編成で運転するため、できるだけ安価でコキを揃えています。
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5.0
走行もスムーズで長編成にしても不安無く楽しめます。
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5.0
最近、レイアウトの留置線を延長したので、コキも延長してやろうと思い購入。 カトーのコキは車体の反りが無く、手摺もシャープで良いですね。
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5.0
コンテナ貨車の沼にハマり購入してみました。KATOのコキ104は、色が薄い感じですが使い込まれてる感がして良いと思います。
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5.0
コキ系のコンテナ車は、今まで専らＴ社さんの製品を使っていたのですが、新規扱いのＥＤ７６に牽かせるために、買い求めました。 最近の製品ヨロシク、床下まで精巧に仕上がっています。ブレーキラインなどの細かい所までは流石に無理のようですが、主な補器類は再現されていて、色差ししたくなります。 床下機器の形状に合せたウェイトのお陰か走行がスゴく安定しています。有りがちなスピードのムラによる脱線が少ないですね! イイ製品です!
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3.0
半径280mmの曲線走行時、カリカリという異音がして走行が重くなる現象があり、何だろうか？と裏返してみると、錘(オモリ)部品の両端、心皿へと伸びる梁の根本に、旧製品にはなかった「補強」がありました。これにフランジが接触しているようです。粗目の金ヤスリで削り落とすか…面倒ですなぁ。 車体の色合いについて、旧製品の明るい水色よりはマシですが、少々くすんだ色です。
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4.0
ＪＲ化後のコンテナ貨車増備にと購入。 造形は良好。最近の各社コンテナ貨車全般にいえるが、台枠のシースルー化は細密感満点の反面、プラ台枠に配管表現ダイキャストウエイトの心許ない構成なので、経年による歪みや反りが心配。 塗装・印刷は流石に綺麗で細やか。車体色の青が従来品番10-317より濃い目だが、実車も退色や汚れでまちまちなのでここは御愛嬌。 ＪＲＦの青コンテナ車。コキ５００００との併結やＪＲＦマークを気にしなければ最新のコンテナ貨物列車にも、また乗せるコンテナも国鉄の生き残りから最新形式まで、幅広く楽しめて便利です。
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