前回の再生産の時のに買えなかったので、今回購入しました。コキ106．107などと連結して遊びたいです。

T社と比べてずっしりと重くしっかりしてます。経年による反りの心配も少なそうなので、先々を考えるとカトーで揃えたいところ。 しかしながら多くの方がご指摘のとうりステップがありません。外観上の重要個所だけに、大きなマイナスポイントとなっています。

KATOのコキは安くて常備しやすいのがありがたいです。つくりもとても良いです。買って良かったです。

安定のカトー製品。コンテナと合わせて入手しました。

KATOさんの製品ページにベストマッチと記載されていたため、一緒に購入しました。 造形、塗装ともに完璧でコンテナもしっかり固定でき美しいです。 ただ、T社のコキ104は手すりとブレーキハンドルが取り付け済みで、車体も少し濃いめのブルー(実車もJRFマーク無しの新塗装は濃いのでしょうか？)なので、個人的にはそちらの方が好みでした。 でも、日産の白いコンテナには、こちらの薄めのブルーの方が合っている気もします。 なお、コンテナの背が高いので、コンテナを積載したままでは箱に戻せませんでした。

もしかしたら開封時に自分がやったのかもですが配管部分が折れていました。完全には取れていなかったので曲がりを戻して目立ちにくくしましたがのそのうち取れるかもです。それから短縮カプラー交換後に台車のネジを強く締めすぎたのかネジがバカになってしまいました。これは自分の責任ですがちょっと強度がなさすぎのような気がします。それ以外はリアルな出来栄えには満足しています。

再生産されてよかったです。。JRFマーク付きのコキが少なくなってきているので懐かしく感じます。

再製産されたので増備しました。 たまには車番も変えて欲しい。

タイトルに書いた通り日産カーパックコンテナ生産に合わせたJRFマークがある仕様の再生産であるが、肝心の日産コンテナが昨年時同様ショートしており入手困難な状態である。 メーカーも分かっていて再生産をかけない。 また最近のJRFマークが消された車両を製品化して欲しい。 日産コンテナの生産状況含めカトーあるあるの中途半端間が否めない。

日程カーパックコンテナを載せています。 カトー製品なのでお気に入り貨物列車です。