この貨車は私が初めて鉄道模型を初めた時から発売されていて　その時にEF65と一緒に購入しましたね　1975年でしたので51年前です　EF65はライトが非点灯で現行品とは金型も別物で　現行品は非常にリアルになりました　トキ15000は現行品も51年前の車両と同じ金型　車体表記も同等で　実物は全廃してますが　台車がはめ込み式からネジ止めに　車輪が黒染めになったのが　実にリアル感が出ました　昭和の時代の貨物全盛期の再現なら必要な貨車です　KATOの場合　貨車はアーノルドカプラーのため　そろそろKATOカプラー自連を標準取り付けか　機関車みたいに選択式にしてくれてもよさそうですけどね😅

昔からある商品ですが、シンプルで安定した走りで、SLから旧型の電気機関車まで幅広い牽引機が使えます。荷室内側はえんじ色に塗装されています。トキ25000のようなカバーは付属していません。また、トキ25000のカバーはサイズが違うので流用出来ないのが残念です。車輪はシルバーなので、黒染め車輪の方がいいと思います。

表記以外は昔からある『No801 トキ15000』と同じ。 手軽に増車できる価格帯で助かります。 積載貨物を考えるのが一番の楽しみ。 以下トキ15・25000のノギス計測実寸を載せときます。 積載物検討の参考にしてください。 トキ15000 1/150内寸・ 実内寸 長辺 ：85.30mm・ 85.40mm 短辺 ：16.15mm・ 16.20mm 側板高 ：不明・ 5.30mm 妻板高 ：不明・ 7.15mm トキ25000 1/150内寸・ 実内寸 長辺 ：87.35mm・ 87.40mm 短辺 ：15.85mm・ 16.00mm 側板高 ：不明・ 6.30mm 妻板高 ：不明・ 10.40mm

昭和時代の雑多貨物には必ずと言っても良いほど、連結されていました。積み荷に材木や砂を積載するとらしく見えます。ウェザリング等で汚すのをお勧めします。

EF15に牽かせるKATOの貨車６両セットに増結するため購入しました。 かなりロングセラーの製品のようですが、造形は遜色ありませんので大満足です。

昭和の戦後復興期を再現するのに最適な無蓋車で古い製品ですがディテールは悪くないです。 ＳＬやＥＦ１０・１２・１３・１５等に牽引させると凄く似合いますね！

持っている貨車がほとんど2軸車なので、凸凹編成にしたくて購入しました。昔からある製品だと思いますが、意外と造形が細かいです。今まで短い貨車に慣れていたので、何を載せたらよいかとても悩みます。

貨物編成増強のために追加購入しました。意外と車両が長く、編成のアクセントになりますね。価格も安価で助かります。

トキ15000は初めて購入をしました。ＤＥ１０　と２軸貨車と連絡したいと思います。

8023 レサ5000と違い出来はまあまあ良い。ブレーキハンドルが無いので今回買った、KATOコキ用のブレーキハンドルを付ける。