ユーザーボイス (66件)
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5.0
登場時の朱色も購入しました。こちらの方は購入を止めようかと思いましたが、国鉄時代の仕様設定だったので少々悩みましたが注文しました。実車が登場した当時は鉄道趣味を止めていたのでキハ66、67に詳しくなく、塗色が朱→赤に変わったことや今でも九州地区で延命工事をされて全車活躍していることも知りませんでした。模型の出来は先に届いていた朱色と変わらないみたいです。並べてみると色が違うなと言う程度です。車体はスッキリとしていて、塗装も普通に良かったです。走行はスムーズでした。ただし、毎度思うのですがkatoの最新の標準仕様と比べると商品としては割高感がしてしまいます。価格が高いので★4個にしようと思いましたが、地域限定で比較的少数派の車両を商品化している点を考慮して5個の評価としました。
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5.0
T社の気動車制覇構想もちゃくちゃくと進んでいる感がします。これだけの技術力を持っていれば、時間の問題であり、コレクターにすれば、後は価格です。一線を越えないでくださいね。
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3.0
塗装はメーカーに送ってようやくまずまずになった印象でした。 ユーザー取り付け部品はやや減った感じです。 造形はいいのですが、増結用Tセットが望まれます。
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5.0
トミックスのDCは走りも、造作もとても良い。先日九州で実車を見てきたが、模型がいかにうまく作られているかよくわかりました。これからもDCを色々発売してください。湘南顔のキユニなど、あれば良いと思います。必ず購入します。
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4.0
国鉄時代のゴテゴテした配管まで再現できていて、懐かしい。その後更に配管が追加された時代のも製品化されるのかな？ 前面種別表示に急行と白幕しか無いのは不満。国鉄時代でも普通、快速に運用されていたのだから、何種類か用意して欲しかった。 あとヘッド・テールライトが白色LEDで、導光材着色によりヘッドライト点灯させる仕組みで、これは種別幕よりヘッドライトが暗くなってしまいます。またヘッドライトの色味もおかしい。電球色LEDに種別幕導光材着色のほうがいいのでは？
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5.0
転換クロスシート化や冷房化など、当時の一般型気動車としては最高のクオリティーですが、それを余すところなく製品化してくれました。
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4.0
試作車両みたいな位置づけなのに愛されてる気がするのは気のせいでしょうか。本州にもこんな車両が欲しかったけど、東海とか東にいたら既に型式消滅してたものと思われ、西にいたらやっつけ改造で両運転台にされて不遇な晩年を過ごしていたのでは。性能的に格段に進化した200に混じっても遜色なく働き続ける優秀な車両だと思います。
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3.0
MicroACEの同形式を所有してますが、走行性と最新技術での屋上配管に期待して購入しましたが、配管省略されており、その面ではがっかり。走行性は問題無し。
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3.0
ようやく国鉄仕様が発売となったので、限定版と併せて購入しました。 JR仕様と違い、賑やかな屋根が別部品を使ってよく表現されています。 ただ、キハ40等このタイプの顔の最近の仕様で、ヘッドライトが暗く黄色いのはちょっと残念です。 プリズムの色を再検討していただくか、電球色LEDにしていただきたいです。 そして、テールライトのリムが潰れていたので交換してもらいました。 同時に買った限定版も塗装乱れがあったので、とても嫌な気分になりました（そもそもなぜテールライトのリムだけ別部品にしているのか疑問です）。 最近初期不良が非常に多いので、メーカーには品質管理をしっかりしていただきたいです。 ということで星は3つです。
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4.0
キハ６６・６７の最大の特徴である 屋根上の放熱ユニットが見事に再現されていて満足です。 つぎは、オイルポンプ増設後の国鉄色に期待！