塗装はとても綺麗で満足。またM－13になり走行は安定。LEDも電球色LED化されてようやく時代にあった製品に。 ただし屋根上の配管は未だプラスチックのヨレヨレ配管で残念。ガレージメーカー製品を買わざるを得ず金がかかる。

先頭部のダミーカプラーにヘッドライトの電球色化はいいリニューアルです。また、今回の黄色の発色がとてもよく大変満足のいく製品です。

車輪が黒染めになり、シックな塗装がより映えるようになりました。パンタグラフが新仕様になったようですが、部品の合いが悪くまともに上昇させるために、若干調整を必要としました。

古いトワイライトのセットを持っています。手すりなどが簡略化されているので、この編成の交換機にする予定ですが、サロンカー「なにわ」の牽引機としても、我が家で活躍してもらいます。新モーターは、走行は静かで低速もスムーズです。

電球色LED、黒染車輪など最初からやって欲しい。

初めてEF81を購入。うちにある客車が「サロンカーなにわ」なのでトワイライトカラーは客車と機関車のカラーリングの統一性があり、先日購入したEF65下関車による牽引とはまた異なる印象で楽しいです。 走りも低速からスムーズです。 このカラーの機関車を導入すると、トライライトエクスプレス、欲しくなりますね…。

M－13をはじめて体験しましたが、KATO製品かと間違うくらいのスムーズな走りでした。でも牽引するトミックス製客車の車輪抵抗力が大きく、機関車 性能を台無しにしてしまいます。また、枠やラインの黄色が旧タイプよりも明るく、力強い色に変更になっています。

先日、ヘッドマークやテールライトのLEDの明るさや漏れなどで話題のサロンカーなにわを購入したのですが、手にしてみて適当な機関車が無い。ということに気がつき急遽Joshinさんに在庫があった本製品を購入すことにしました。トミックスの８１は何両かあったので、新モーターの本製品と走りを比べてみましたがかなり進化してました。KATO 製と比較しても全く遜色無しでした。が、やはりボディ、特に屋根上の表現の進化が無いのは残念に思えます。またナンバープレートや、メーカープレートの印字や作業性もKATO製に軍配が上がる様に思えます。一点良かったところは、ボディの印刷特に黄色の発色は本製品が良い様です。惜しいの一言に尽きますね。

模型でもフル編成、今でもケースから出して、走らすととても懐かしいです。

ポイントがたまってましたので、購入しました。 M－9モーターに比べると、スローもきき、格段に性能が向上しています。