JR 475系電車(北陸本線･新塗装･ベンチレーターなし)セットを北陸本線･青色と併結するなどの目的で購入しました。 新タイプのスカート、ステップ、ジャンパ栓/ホースを取り付けてリアルな前面にできます。 旧タイプの急行形や近郊形にも取り付けたい部分はありますが、床板、スカート、ステップ、ジャンパ栓/ホース、ATS車上子など、 諸々のパーツをアップデートする必要がある上に、メーカーからの分売設定がない現状では見送らざるをえません。

空気配管のモールドまで細かく再現されており、スケール感を大事にする方向けには評価が高い仕様です

この小型化された胴受けの密連形TNカプラーはリアルです。475系に交換装着しましたが、大変引き締まった印象を受けました。TNカプラーの進化を感じ取ることが出来る一品です。

一回り小さくなりよりリアルになりました。 これまでのTNカプラーはなんだったのか、、

JC6346と共に購入しました。空気配管も表現され、リアルになりました。胴受けが薄くなったのがポイントですね。

改造のストック用に購入しました。小さくなって用途が広がりそうです。

先日発売された475系の先頭部のカプラーです。クモハのジャンパホースを取り付ける時、カプラーを破損しそうになったので、いざというときに備えて購入しました。

胴受が小型化されるという改良点があり、これによって他のパーツと干渉してしまいTNカプラーが適用できない、または何かしらを削る必要性が減りそうです。

小さめというかスケール感に合う大きさの胴受は良。 が、価格を下げる事を考えてほしい。 あと、良く使いそうな何種類かは常に在庫を切らさない様にしてほしい。 今回は使いたい時に入手不可だと困るので、保険として購入。

今回、改良されたTNカプラーはジャンパ栓が取り付けやすく胴受けが小さくなり前面の印象が良くなりました。