ユーザーボイス (64件)
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4.0
キハ28のヘッドライトがヘッドライトが点かないのが減点ポイントでしたが、それ以外は色合いもよく満足しています。
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5.0
急行「ざおう」と連接の列車です 幼少期の思い出の列車なので購入しました
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5.0
58系の編成セットに疑問を感じつつ冷房モデルは回避しましたが、今回は非冷房モデルだったので購入しました。赤の色合いが良い感じです。前面Hゴムのつくり方でT社とずいぶん印象が違うと感じます。こちらの方が幌なしでも様になる感じ。ただ困るのがカプラの非互換問題。T社の一般形DCはほぼフルに近いラインナップになっているのでKATOさんも考えてほしい。車両を限定してどちらかのカプラをアダプタ中継で交換するくらいですから、運転台方向を選ばず雑多な編成の運転ができません。ここはエンドユーザファーストの改善を期待します。それでも今後の期待は大きくて、水戸区所属の常磐無線付き冷房不均等配列と非冷房混成の、ときわ・奥久慈というのはいかがでしょう。
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4.0
キハ５８系は冷房車の編成は持っていましたが、非冷の編成がなくほしかったので今回購入しました、走行性能も満足ですが、カプラーが独自の仕様なので旧製品との連結ができず不便です。
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5.0
急行「いいで」というよりも、キハ58系の非冷房車セットとしての購入です。したがって、他の方が「いいで」セットなのだからサボ類も印刷済にするべきと書かれていましたが、個人的にはシール対応で問題ありません。先に発売された冷房車仕様はスルーしたので、KATOのリニューアルキハ58系シリーズは初めての購入ですが、各部のディテールや走行性能など、安定のKATO品質で問題ありませんでした。ただ、急行・一般形気動車は、既にＴ社のHGシリーズで素晴らしい製品群がラインナップされており、KATOの旧製品の焼き直しのリニューアルシリーズのラインナップでは、少々物足りないのも事実です。今後、パノラミックウインドウの後期グループやキハ56系などのバリエーション展開だけではＴ社の牙城を崩すのは難しいでしょう。Ｔ社に無いラインナップ、例えばキハ28形やキハ65形などの1エンジン車の動力車の追加などあれば、KATO独自のものとなり、存在価値が上がると思います。
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5.0
昔よくｷﾊ58には乗りました。同時に発売された。急行「さおう」は実際によく利用したので先に「さおう」を購入しましたが、フル編成にしたくて後からこの「いいで」を購入しました。気動車はTOMIXのＨＧシリーズが出来が良いと思っていましたが、KATOの気動車もなかなかのものです。これならいつ壊れるか心配しながら走らせるTOMIXよりお勧めでしょう。
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5.0
模型は実車の細かな特徴までよく再現されていると思います。今回増結編成にも動力車が含まれているのでフル編成時の登坂力も問題ない点は良かったと思いますが。
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4.0
昨年のキハ58系リニューアル以来待っていた非冷房形なので購入。1両あたりの価格はTOMIX HG製品並みに高くなりましたが、それなりの出来で満足ですね。あとは単品での発売を期待してます。
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2.0
セット販売で、列車名を謳っているならば、側面サボや号車を印刷済みで販売するのは当然ではないか。単体の購入でも同等の編成を組むことができてしまう。
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5.0
前作の冷房車シリーズには無かったスノープロウの表現があったりと、違いが色々あり見比べるのも楽しい。いいで＋ざおうも良いですが、おがにするのも良さそうです