まず全体の塗装が素晴らしい。運転台まわりの窓枠やワイパーの色差しもシャープです。 造りやディテールも細かく、申し分ない出来です。 そして集電の安定性が抜群。他社のロマンスカー数種と走らせてみましたが、たまたますぐに使えるレールが古い眠っていた様なレールで、他社のロマンスカーがライト類にちらつきがあるなか、この製品は全く何の問題もなく点灯しました。 連接五両と言う点を差し引いても、素晴らしいですね。 価格は、少し高いですが。

実車さながら、懐かしい３０００形の個性を捉えた作品です。

前面の形状が良く再現されていると思います。価格の面で星は４つです。

SE車も持っていますが、先頭車の違いが上手く造型できています。カトー・トミックス・マイクロさんとロマンスカーのラインナップが充実していき楽しいです。

マイクロさんにしては、出来が良いと思います。

前回生産品の基本セットSSEを所有しており、前回は増結セットが用意されていたような気がするものの購入せず基本セットだけあればよいと思っていたものの小田急初代3000形は車両が短く5両編成ではどうも短いということ、流線型の先頭車同士が繋がっているのも楽しいということで購入。 前回の基本セットとは座席の色が異なっています。 前回生産品に比べて今回生産品は愛称板表示に表側が白くなっていたり、この部分は蛍光灯のバックライトにより点灯されている様子を再現するべく、電球色とは違う色合いになるように変更されたりと細かな部分が改良されているようです。 屋根上機器の色が前回生産品は緑がかっていたのが今回生産品はそのようにはなっていません。 サボ差しは前回品と同様の模様。 車体の色合いが大きく前回生産品と異なるということもないので前回と今回生産品を先頭車同士でつなげても特に違和感はありませんでした。

昔懐かしのロマンスカーです、5両と編成もコンパクトなのでお座敷で手軽に遊べます。

塗装のマイクロを実感。更新後のクーラーキセもリアル。原形は、マイクロが一番真面目に模型を作っていた頃のもの。運転席まで作り込む意欲作。改造後も所有していますが、気のせいか？連結器カバーの段差も小さくなっているように感じます。前面ガラスの段差も小さくなっているよう。別パーツのサボも今回、まっすぐ付いています。噂では、小田急電鉄様の全面協力もあったとか。とても満足。是非、マイクロさんと小田急電鉄様最高タッグで、GSEを、どうかGSEの製品化ご検討をよろしくお願いします！

マイクロエースは本当に待たせますね。このまま生産中止になるのではと思ったくらいです。車両には満足していますが、企業としてこのスタンスはいかがなものでしょうか。

私にとって「あさぎり号」は急行であり、車両はＳＳＥです。前回の発売時に購入しましたが、車番違いでの再販ということで、再度購入となりました。「急行あさぎり」の離合を楽しんでいます。