ユーザーボイス (135件)
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5.0
キャブ下の配管は相変わらず細すぎて驚きます。ボイラーの手すりはプラ製ですが自分は気になりません。各箇所の装飾は見栄えしますし、動力性能は抜群です。最近の標準的な仕様だというならすごいですね。赤ナンバー付属も嬉しいです。 35系のナックルカプラーはEF66ナックルにしたほうが連結間隔がリアルです（急なS字は走れないかもですけど）。 特別企画品のスリーブにもこだわりを感じます。遠いけどいつかは乗りたいやまぐち号。ケースも含めて満足できる商品です。
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5.0
パッケージといい商品といい気合いが入っています。本当に素晴らしい出来で年末に発売予定のななつぼしも楽しみです。
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5.0
元々は客車だけ、いやD51－200も、ええい特別企画品のセットを買っちゃえ！と気持ちが変化したころには完売（涙）。欲しい気持ちを抑えきれずジョーシンさんの実店舗で買いました。気合の入ったスリーブから満足です。せっかくならケースも茶色だといいのにと思いました。機関車も客車も期待通りの良い出来です。機関車のナンバーは迷いますね。
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5.0
まず、紙スリーブが製品の雰囲気満点で最初から期待させます。 模型は期待にたがわず素晴らしい出来で、よくここまで再現を、という部分まで大変丁寧に再現されています（個人的には、客車マドのヨロイ戸表現に大変満足）。 D51も、装飾などかなり細部にわたってこだわって再現されており、走行性能はもちろん満足のいくものでした。 ひとつだけ、D51の収納はいつものプラケースではなく紙スリーブで他の車両と一緒になっているので、ここはやはりプラケースが良かったのでは？と思いました。
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5.0
D51SLやまぐち号のかっこ良さと特別企画品との事でついつい高価ながら手を出してしまいました。 D51 200号機の造りは素晴らしくヘッドマークの装着やテンダー車へのナックルカプラーの装着は少々面倒ですが、これもまた愛着度が上がるものです。 車番も黒・赤で選択できるのも素晴らしいですね！ 悩みに悩み結局、黒ナンバーにしました！ 35系客車の造りの素晴らしく古き良きデザインと最新機器の融合が良く再現されています。 少々高価なお買い物になりますが、この商品はお勧めです！
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4.0
素晴らしい仕上りで大変満足しています。走行も問題なくスムーズです。D51 200は取り扱いに気を使う位です。購入して良かったです。スハテの印字ズレエラーと床下のグレーが惜しい。
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5.0
製品は期待を裏切らない仕上がりで満足です。精細に出来てますし、SL、客車ともプロポーション抜群です。専用のスリーブも良い感じです。
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5.0
D51－200はどこから見ても梅小路のD51－200ですね。現役時代は集煙装置を付けていたそうな。あ、今も現役かw 35系4000番台客車は手慣れたものです。展望車側のカプラーは少し長いからEF66の短いタイプに交換するつもりです。C57－1が模型化されるのか？それともC56－160も出すのかわからないけど、1両分空きがあります。この辺の模型化発表も楽しみです。
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5.0
C57と青色12系客車で始まったやまぐち号ですが、初の専用車両となりました。製品を手に取ってみて、早く実車に乗りたくなりました。 製品は内装色が綺麗に再現されていて非常に美しいです。完全新製だけあってディティールも緻密に作り込まれていて流石ＫＡＴＯ品質です。これで室内照明灯が標準だったら☆６つあげちゃいます。 特別企画品ということなので再生産も見込みはないでしょうから、入手出来て大変うれしいです。
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5.0
出来映え走行ともに期待通りで最高です。