ユーザーボイス (135件)
-
5.0
印字エラーは、たいして気になりません。それよりも、客車の塗装は、当時を思い出させ大変満足しています。
-
4.0
スハテ35 4001が少しズレてて残念ですが、 その他は完成度高いです。
-
5.0
車番のエラーはありましたが（メーカー対応）出来はさすがにKATOらしく素晴らしいですね。
-
5.0
ＳＬ「やまぐち号」もTOMIXとの競作になりました。 どちらもホームページを穴が開くほど拝見しました。TOMIXのデッキ天井のランプのギミックには、少し心が動きました。しかし、安定した落ち着いた動き、落ち着いた仕上がり、室内灯まで含めたトータル価格、収納ケースのの使いやすさなどを総合的に考えてKATOにしました。 実物が新しいので、ウェザリングを少し軽めに行なって、ウチの車両群の仲間入りをしました。
-
5.0
有無を言わさず、KATOから発表になった段階で予約。 TOMIXとKATO共にJAMの展示を見て、TOMIXの客車は 見た目がおもちゃぽくて、思わずガッツポーズ。 KATOさんのクオリティは高いです。 客車の塗装の質感、しっとりとしたボディの塗装は 何物にも変えがたく、実車そのもので、まるで車両が目の前にある感じがします。 新潟トランシスを出場した時は、あの位置に、車番がありましたのでプロトタイプを製品化したのだとばっかり思ってましたが、リコールになってましたね。。。 言われないと気づかないって（￣▽￣） これはこれで持っておきたい気もしないでもないんですが、どうしましょｗｗ ただ、これで、D51ばっかり4両目。次も客車と一緒に発売されるみたいですけど 何が違うんだ？？ 内容次第ではポチってしまいそうな勢いやわｗ
-
5.0
特に牽引機のD51－200は良いですね。 後日発売計画中のC57－1の発売を期待させます。 実車の再現とモデル化の制約を上手くバランスさせていると思います。 ナンバーの印刷位置ズレも対応が発表されましたので、解決すると思います。
-
4.0
D51200は特徴をうまく再現していてさすがKATOなのですが…。 客車が残念です。 車番のエラーは目をつむったとしても、 ・床下の銀色の蓋 ・展望室天井にあるランプの再現 ※KATO京都さんは改造で再現するので、ある意味メーカーも認めちゃったことになりますよね…。 TOMIXは上記を再現するみたいなのでさらに残念。 折角精緻なD51作ったのに客車が追従しきれていないのがKATOらしくなくて急いで作ったのかなと感じてしまいます。
-
4.0
機関車と客車がワンケースに入っており、いつか販売されるであろうC57用？の収納部分があり、機関車を付け替えて走らせることを想定されているセット内容。 しかし、車番の印字エラーということで、またリコール的なことが起きてしまったのでちょっと残念…。
-
4.0
印刷ミスが言われていますが、実車を知らず、こだわらないので、それほど問題でないように思いますが。いい具合に作られています。
-
5.0
ハズキルーペでよく見ると各車両の細かな表記も綺麗にされていて大変満足しています。 オロテ、スハテのカプラー交換は付属のナックルでは長く見えたので定番のかもめナックルを使用しました。 D51は造りも走りも抜群です。 T社のC57のテンダーをカトーカプラーに交換したので35系も牽引できて楽しめます。 他の機関車で牽引させても絵になりますね♪ 大変満足な一品です！