チラツキを抑える蓄電機能（エネルギーチャージャー） 走行中の不快なチラツキを大幅に低減し、安定した点灯を実現します。 明るさを選べる2つの切替モード リアルな照度で蓄電量重視の「モード1」と、明るさを優先した高照度の「モード2」をスイッチ1つで切り替え可能です。 長さ調整が可能（カット式） 車両のサイズに合わせてカットして装着できます（※切断した残りの部分は使用不可）。 対応・注意事項 KATO製品に対応（クリア室内灯・電球色）。路面電車や専用室内灯が必要な車両など、一部取り付け不可の車種があるため事前確認が必要です（12V以下専用）。

先日購入したお召列車に取り付ける為に購入しました。容易に取り付けられ、チラツキもなく満足の出来です。

価格はそれなりにしますが、エネルギーチャージャーがあるので、ちらつきがありません。ノンストレスです。

今回36＋3に取り付けに購入。黄白色か電球色にしようか迷いましたが、電球色で正解でした。

既に何度か使用して中々良かったので再購入したのですが、どこも売り切ればかりで、ジョーシンさんのみ在庫がありました。 廃番になったのかも。

KATO純正品と比較。 チラツキは､ほぼ無し。 照度も文句ナシです。

以前681系に取り付けて調子が良かったので、683系に取り付けるために購入しました。純正品より取り付けが楽で、車端部までちゃんと光り、ちらつきが無いのが良いです。あとは価格と安定供給されればと思います。

室内灯に充電機能があるので高めの価格になりますがレール、車輪の清掃をしていればチラつくことがないのでこの製品しか購入しなくなりました。

蓄電されることでチラつきが軽減されます。 車輪が汚れているとその効果は発揮されないので、掃除はしないといけません。 電球色ですが、黄色味が少しあります。

何度もリピート購入してますが、エネルギーチャージャは効いてますね。 装着も、純正品みたくシビアじゃないので、し易いです。 相変わらず市場に枯渇で、値段がちと高いので―★１です