ユーザーボイス (62件)
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5.0
以前、特急きらめきに乗った時の車両が787系だったので購入しました。 製品は「AROUND THE KYUSHU」のロゴが綺麗に印刷されています。 シールの貼り付けと室内灯の組み込みをして乗車した特急きらめきに仕立てようと思います。
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5.0
現在の787系の仕様です。肝となる細かい印刷もズレたりすることなくきれいに再現されています。
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5.0
以前、九州で乗る機会があり、記念に購入しました。 ｎゲージですが、忠実に再現されていると思います。
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5.0
時代に合わせて改良された787系の現在の姿が素敵。
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5.0
登場時は苦手な前頭部デザインだったがKATO製品化で魅力に気づいた787系。アラウンドは初購入だが、前回品を持っている方も楽しめるようで。いいことです。
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5.0
トラクションタイヤ無しでもスムーズに走行します。
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5.0
発売から半年間、購入するか迷っていましたが、私的には「長崎駅高架化記念」と理由付けして購入しました。やや古い模型ですがライトなど改良部分もあって、現在のものと比べてもあまり遜色はありません。特に良いのが細かなレタリングで、斜めの部分など印刷しにくそうな部分も、たいへんきれいにできています。 難を言えば、ここのところ価格が上昇気味です。他の車両では再生産時にナンバーが変わっただけで値上げになっているものもあります。理由を想像できないわけではありませんが、庶民の味方だったカトーさんに戻ってほしいと思っています。
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5.0
以前KATOから発売された787系「アラウンド・ザ・九州」は6両セットでしたが、今回は7両化された2019年現在の姿（本ミフBM13編成）をプロトタイプとした7両セットです。 ブックケースは8両入るようになっており、別売りの増結用単品サハ787－100を収納することができます。多客時に8両へ増強された特急かもめを再現する時、収納に困りません。 プロトタイプの編成（旧製品は本ミフBM10編成）が変更されていますので、旧製品を持っている方も編成が被らないので購入はアリです。実際私自身6両セットの旧製品を持っていた上で今回の7両セットを購入しました。 今回の787系7両セットは旧製品に比べてディテールアップされており、完成度の高さに満足しました。買ってよかったです。
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4.0
今回のはサハもついてカプラーも連結対応とかいいですね 惜しいところは連結用のカプラーが電連でないとこです
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4.0
九州に旅行した時に、長崎駅で実車を見て欲しくなり、購入。外観雰囲気ともよく出来ていると思います。走りも、いいです。ただし、室内灯を取り付けて分かったのですが、特に動力車への取り付けの構造が、昔のままで、非常に不安定な構造なので、星一つ減点にしています。