ユーザーボイス (151件)
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5.0
今では見かけない荷物車です。古い列車の編成に加えると変化をつけられます。 カトーのモデルは、かっちりと作られていると思います。
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4.0
カトーの出来です。いいです。ただ、到着時に床下のスイッチカバーが、外れていた。輸送時の振動か、メーカー出荷時かわからないが、嫌な感じだ。走りとディテールは、よいです。マニ50、スニ等と一緒に荷物列車に組み込みます。
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4.0
安定のカトー品質で、デキには文句ないのですが、他の方が仰ってるようにテールランプが片側しか点灯しないのが残念です。
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4.0
スユニ61のレビューでも言いましたが車番の印刷済み、せめて車番はインレタでユーザーがある程度選択出来るといいと思います、それ以外はカトーらしい素晴らしい製品なのですから。
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4.0
旧客を増やしている時に目にとまったので購入。 通常の客車とは違い、荷物車であるためドアの配置が特徴的なものになっている。 テールライトが点灯するが、片側しかつかないことに注意。 非点灯側の方だが、出来ればレンズも入れてもらいたかった。 旧客編成や荷物列車の増結にオススメだ。
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5.0
EF56に似合う古い荷物車編成を組成したくて購入しました。 マニ36はかなり持っていますが、改造年代が昭和50年代に及んでいるので、EF56の活躍時期より後が主で、マニ60が数要ります。 モデルは200番台で日本海縦貫線から北海道直通用の車輌です。大きな蓄電池箱が両側にぶら下がっています。北スミには2輛だけ配置、その車番は東北荷物車セットとこの単品のものです。 セットは中間組み込み用で端面の検査表記がなく、テールライト非点灯でしたが、単品は表記あり、テールも点灯です。 床下を変えて350番台にすれば本州向けで車番にも無理がなかったのですが。200番台なら大ミハでもよかった気がします。木製荷物ドアがクラシカルです。電球色室内灯入れます。
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5.0
様々な形態があるマニ60のなかでも荷物扉間に4枚窓がある新製車が初めて単品で入手できるようになり、大変助かります。1970年代を再現するには何両あっても足りないくらい必須の存在です。荷物扉もしっかり引っ込んでいて実感的です。
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5.0
KATOの旧客シリーズは単品、セットで色々買い足しており、マニ60の単品化は嬉しい。ディテールも良く作られており、タイムスリップしたかの如く、昭和の列車に思いを馳せています。
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5.0
地方ローカルの旧客編成や、東海道の荷レで見かけた気がします。関西本線のＤ５１の荷レもこれだったかな。実車再現度はすばらしいです。現在は連結器の交換、車輪のスポーク化を施し、地味な加工ですが自分の一品に仕上げました。将来は客車編成のオマケから、荷レ編成の再現をしたくなるほどの製品でした。
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5.0
国鉄客車が好きなのと今回からようやく単品販売になったので購入しました。 カトーらしく走りは良くて塗装は綺麗な仕上がりで、満足しています。