ユーザーボイス (51件)
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5.0
前回買い損ねた２３３系２０００番代を４両編成と共にフル編成、５ケ月待ちで到着。精悍で機能的なスタイルに満足。同時購入の室内灯SETを取り付けた。苦手な作業だが（１１－２１２）は簡単に取り付け出来た、窓から照らす周囲の光景がすばらしい。室内の均一な明るさに多少の不満はあるがNゲージでは満足の範囲。大阪転勤中によく利用したアーバンライナーを楽しみたい。
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4.0
KATOの以前の223系は前面のお顔が似ていませんでした。その後発売された521系は似ていたので223系も改良されるといいなと思っていました。帯の青色も濃く本物に近づきました。昔313系でも前面の色味が実物と違っていたことがありましたがKATOさんは割とそういうことが多い印象があります。あと、これも最近多いような気がするのですが、動力がうるさいですね。個体差なのかは比較対象がないため分かりません。
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5.0
転落防止幌が設置され、貫通扉の窓の上側の枠が太くなりワイパーが設置された様子が再現されている点がこの製品の特長でしょうか。 KATOらしく貫通扉の窓に編成番号が、コンソールにはJRマークが再現されています。 優先席シールが新しいものになっています。 全体的にKATOらしさが出ている気がします。
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5.0
これに4両編成とかをつなげて12両にするとなかなか迫力があります。223は時期によって外観がかなり変わるのでバリエーションがあります
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5.0
かなり昔に1000番台を購入した時、何か正面顔が違うような感覚でした。その後2000番台がリリースされ幾分マシになった感じはありましたが、正面窓下からスカート下端までの間延び感が解消されたリニューアルでやっとらしい顔になりました。新快速らしい走る顔です。ただ現状の転落防止幌付けの穴があるのがもったいない。
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4.0
昨年末T社の223系2000番台を購入して出来の良さにびっくりしたが、KATOの223系2000番台も負けず劣らず出来はいい。ヘッドライトは実車に近くいい感じだが、幕の点灯はT社の方がいい感じに思える。KATOの利点は225系や223系1000番台、221系との併結が楽しめること。転落防止幌取り付け前の2000番台のグレードアップと1000番台のグレードアップ、221系新快速時代のグレードアップも是非ともお願いしたいところ。
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5.0
先頭車に転落防止柵を取り付けた現在の223系を模型化しています。金属光沢の車体塗装は好みが別れるかもしれませんが、存在感は抜群です。すべてにおいて、完成度が高い製品です。
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5.0
旧製品は似ていないのであまり購買意欲は湧かなかったのですが、この製品の先頭部分が大きくリニューアルしとてもカッコよくなりました。走行性能も安定のKATOで、おすすめです。
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5.0
新快速１２連の為に購入、他快速運転あらゆる編成にも対応、楽しみです。
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4.0
現状仕様と言うことで、手元にある前作と比べて塗装の色味が変わったのと、転落防止幌の追加。それから、電連パーツが付いたのが大きな変化なので、よしよしと思っていました。が、 車番が良く見ると前作と同じでした。意見が、分かられるところだとは思いますが、私的には、変えて欲しいところでした。なので、星ひとつマイナスです。