【再生産】(N) JC6350 密連形TNカプラー(SP)

Joshin

【再生産】(N) JC6350 密連形TNカプラー(SP)

4.5 (28件)
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¥352

ユーザーボイス (28件)

  • 5.0

    旧形国電の中間車に使用するカプラーです。 手持ちのアップデートと鉄コレに使用します。 配管の表現が良い感じです。

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  • 5.0

    形状が良いので、気に入ってます。自然解放がありません。

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  • 5.0

    古い72と最新の72を混結させて編成を組んでいるが、配管表現のない古い72の隣に最新72が来ると、意外にも配管表現が無い側が目立ってしまうため、交換し編成全体を配管表現ありで統一。なお捻出されたカプラーは鉄コレまたはM社の旧国で使用します。

  • 5.0

    トミックス富山港線のグレードアップに使用しました。 連結部かっこよくなりました。

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  • 5.0

    古いコレクションのTNカプラー化の為、購入しました。

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  • 3.0

    キット組立品の旧国に取り付けました。 配管等があって実感的ですが、連結面なのでそれほど目立ちません。

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  • 5.0

    配管まで立体的に再現されていてすごいです。 こちらは旧型国電用なので密連上部の穴は1つ、上部、稜線のような箇所が直線になっています。 鉄コレ70系の前面側に取り付けたところ、台車と干渉しました。

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  • 4.0

    手持ちの旧型国電(の更に古い製品)のブラッシュアップ用に購入。 ざっくりとはいえ、空気配管がモールドされているのは雰囲気があって良いですね。 連結面のジャンパー栓が2つしかないのは微妙に謎ですが(奇数偶数の兼ね合いもあり、最低でも2つ+1つあるのが本来の仕様)、まぁ、連結面ですしね。

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  • 5.0

    旧形国電用密連です 新型と異なる2菅表現と2管用肘コックが魅力です

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  • 4.0

    旧仕様と新仕様両方の車輌セットを保有していましたので見た目を合わせるのと新仕様のものはカプラーがバネの力で必ずセンターに位置しますので連結作業もし易くなりました。また取り付けそのものは新旧共に違いは無いため交換は簡単です。ただしカプラーの1箱で1両分が入っているのでは無く1両で2箱必要なため4両交換するだけでも意外にコストがかかってしまいました。この点はマイナスとしましたが自己満足を含めて星4としました。

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