ユーザーボイス (20件)
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5.0
以前のバージョンから、若干のディテールアップですが、満足度はそれ以上にあります。 以前のバージョンを加工すればいいと言い方もいますが、 こんなに綺麗に加工するのは、かなりの技術を要すると思います。 残念ながら、在庫はないようですが、再販の際は予約して購入することをおすすめします。
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3.0
第三弾のヘッドライトクリアレンズ化改良版ですが、事業者限定で初代二色塗装仕様で発売済み・・・なんでこんなに高価になっちゃうんでしょう？？？ 第三弾の４倍以上の高価格品になってしまいました。 ブラインドパッケージ商品とは性格が異なるものの、型の償却はある程度完了しているのでは。。。 こうなると海外生産のメリットはあるのでしょうか？・・・この仕様でMade in Japanにすると、もっと高価になっちゃうんでしょうかね？？？ 正面貫通型の2220にもバリ展製品化期待したいのですが、ブツロク編成Ｎ動力化すると懐がすっからかんになっちゃいそう。。。
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2.0
懐かしいデザインの小田急線でした。 残念なのはアイボリーの塗装が黄色すぎることですね。
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4.0
鉄道コレクション第３弾で発売済の型式のリニューアルになるのでしょうか？ ヘッドライト、テールライトが透明パーツの嵌め込みに変わったことにより、ぐっと印象が良くなりました。特に、黄色いヘッドライトが良い感じです。惜しむらくは、車体の塗装に全く艶がないことで、光沢か半光沢のクリアーコーティングをする必要がありそうです。
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3.0
ライトもクリアレンズになり造形も良いのに、 ボディのアイボリー色が濃すぎる。 以前発売された鉄コレ第3弾の2200形や他の小田急鉄コレ、 マイクロエースの小田急と並べても違和感を感じます。 調色とかいい加減なのだろうか・・・ちょい残念。
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5.0
２連や４連と併結させて、本線や多摩線の運用が楽しめます。出来も良い感じです。
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5.0
行先表示の印刷もとても綺麗でした。 汎用カプラーの見た目が貧弱なため、18m車両でも取り付けやすいTNカプラーがあるとよいですね！
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5.0
青ラインも綺麗に再現されています。前面形状も良い雰囲気です。
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5.0
２３２０形とともに、富士急仕様が先に発売されていましたが、元々の小田急仕様が発売されたのは嬉しい限りです。もちろん、出来も悪くありません。
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5.0
子供の頃見ていた二枚窓。2320と組み合わせて多摩線を再現してみたいです。