今回、ノスタルジック鉄コレ発売を機に、新たに出来た2軸動力車の為に誕生した動力ですが、初めからカプラー付きとなったのは喜ばしく、手軽に動力化（動力搭載）出来るには嬉しいです。

レイアウトの片隅に鎮座していたキワ90－1を動力化することにしました。 かつて宮崎機関区の用途を終えて機関区の片隅に留置されていたキワ9０を 思い出し、レイアウトの上では動力化して貨車を一両程度牽引してもらいます。

こんな小さな動力がこんな値段で手に入るなんて。 走りも大きな問題がなく秀逸な動力です。

鉄道コレクション・ノスタルジーの動力ユニットとして購入しました。 ２軸の動力装置でこれほど通電性能がよく、スムーズな走行のものは初めてでした。

今まで製品化されたＮゲージの２軸動力では最高の走行性能です。 鉄道コレクションノスタルジーの動力としてスムーズな走行を満喫しています。

鉄コレから出たキワ90とEB10を動力化するために購入しました。 ラビットスタート気味ですが、走行性能は問題ないようです。 カプラーをBMにすれば、Bトレの動力としても使えそうです。

猫屋線の電気機関車とノス鉄の機関車に購入。昔の鉄コレ動力は良い評判をあまり聞かなかったのですが今は安心して買えますね。動いてナンボの鉄道模型だと思っているので★5ですね。あとは買いたい時に在庫があれば良いのですが…。

性能的には十分ですがKATOのチビ凸用コアレス新動力と比較すると出だしが少し飛び出し気味になります。 サスペンション機構は集電安定性が向上するので良いですね。

ノスタルジック車両を動力化化するのに購入しました。車両とモーターでは、それなりに掛かります。ノスタルジック車は、面白い車両があるので、興味があります。次の車種が楽しみです。

専用の動力ユニットなので、簡単に組立が出来るのが良いシステムなんですが、価格がもう少しリーズナブルになればと思います。毎回、新シリーズ販売がされる都度、動力ユニット販売を今後も継続して欲しいと思います。