連結間隔が狭くなり、細かな表記類も三つ山の石灰岩も表現されているので、実車の雰囲気が良く出ていると思います。収納ケースに20両の貨車を収められるようになったのも、良いポイントです。 石灰岩満載の実車は迫力がありますが、模型のサイズになると1両あたりこんなに小さいのか、というのが最初の印象です。

マイクロエースにしては驚きの狭さの連結間隔。前回品は何だったのだろうかと思うくらいのデキです。

前回ロットよりも連結間隔が狭くなって良くなりました。

2011年発売済の「A2086」の前回製品（10両）と併せて編成組して20両化の上走行中です。ディティール、走行共とても良い仕上がりです。前回品より連結間隔が短くよりリアル感が上がりグッドです。前回品との連結時は若干不揃い状態ですが、20両連結の走行は圧巻です。とても満足です。

まちにまったまちにまった商品。期待通りの商品で満足しています。

今も残る数少ない私鉄の貨物列車として、このヲキ100系列は貴重な存在です。 前回製品ではそのままでは連結間隔が広くなり過ぎるので、KATOの短縮ナックルカプラーに交換していました。今回は金型をいじって連結面間を短くしてあり、地味ながら意味のある改良がされています。

前回購入した時より価格が高いのにビックリ！ どうしても欲しかったので良かったです。

連結面が狭くなったという点を強く強調していたが、確かに連結面が狭まって臨場感が増したように感じる。 商品は10両セットだが、ウレタンは20両分入るようになっているのも便利。

結構良い金額ですが、気に入りですね、秩父の電気機関車も購入バッチリですね。繋ぎもいいですし姿もいいです。

事前のメーカー告知のとおり、連結間隔が狭くなっております。このため、走行音がかなり実物に近くなりました。TOMIXで言うところのS70レールを多数繋いだ線路の上を走らせたいです。あとは安定的かつ廉価に入手できればよいのですが。。