ユーザーボイス (99件)
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5.0
今となっては車内設備はたいしたものではないですが、端正で美しい外観は国鉄史上最高のものだしJR時代を含めても右に出るものはほとんどないと思います。それは模型にしても同様で、カトーから２０系の新製品が出ると脊髄反射的に手が伸びてしまいます。難点は牽引機のゴ八チがいつまで経ってもリニューアルされないことでしょうか。
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5.0
これまで発売された20系は一通り購入してきましたが，新しい製品が アナウンスされると予約してしまいます。やはり編成美と編成の長さが魅力でしょうか。今回ももりなく予約・購入しました。過去に発売された20系と同様のクオリティで満足しています。
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4.0
今回生産分のあさかぜ初期編成は、プロトタイプとされた年代から、汚物処理タンク設定以前の為、台車取付タイプの車端機器が一部形式を除き装着されていません。 でも、汚物流し管は設定されていましたので、それを再現したパーツが設定されたら良かったと思いました。 台車マウント式カプラー台車にも装着出来るよう汎用性を持たせた部品を設定すれば、10系客車や、旧型客車へ装着する事が出来たのではと思います。
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4.0
ナロ、ナハ、ナハフが含まれている8車種から構成される初期編成で、車番も50番台が含まれているので、EF60 500番台特急色と同時に購入しました。電源車がマニ20だったらもっとよかったんですが。
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5.0
20系寝台客車をカトーさんがリニューアルして以降、編成で揃えたいと思いますがタイミングが合わず、中々揃えられなかったです。今回は大好きなあさかぜの初期編成と言う事で、確実に揃えられると思い増結セットと共に購入です。ほぼ全盛期の殿様あさかぜに匹敵する位のロネの大群に、座席車も連結していた頃の再現ですから正当な？20系の編成で気に入っております。
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5.0
初代ブルートレイン20系は、後続の14系や24系とは異なる青15号の塗装と丸みの強い車体デザインで、独特の存在感があると思います。今回のバリエーションも落ち着いた感じの好製品です。カニ21の荷物室側の窓の上側がうまく嵌まっていなかったのが唯一の難点でした。
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5.0
昨年の11月に注文してから、ずっと来るのを待っていました。 増結セットも購入し、同時にＥＦ６０５００番台もそろえたので、連休に早速フル編成で走らせて、大満足です。
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5.0
ＫＡＴＯの２０系はどれもよく出来ていますが、この製品も御多分に漏れず良い出来です。他の製品と組み替えて走らせています。
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4.0
あらかじめ室内灯6両入り3セットを用意して待っておりました｡プリズムを屋根のどこらへんに固定したらいいか分かりにくかったですが無事装着し､煌めきながら快走しております｡少し気になったのが､付属のナックルカプラー｡高さがきちんと機関車のカプラーと合うように改良されているようです｡以前までの20系のボディマウントナックルカプラーはカプラー位置が微妙に低く､自然解放が多発していましたが今回はきちんと合っていますね｡もっと短いカプラーだったら5点満点だったのに｡クォリティはバッチリKATO品質で安心です｡
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5.0
ナロネ２２だけ床下ユニットが付いているが、全車につけてほしい