【再生産】(N) 2246 JR DD51 1000形ディーゼル機関車(米子運転所)

Joshin

【再生産】(N) 2246 JR DD51 1000形ディーゼル機関車(米子運転所)

4.6 (121件)
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ユーザーボイス (121件)

  • 5.0

    予約は我慢したのに、ある時予約が復活していて、ついポチッてしまいました。 やはりDD51は買って後悔はないです。 ましてやリニューアル品なので、満足しています。

  • 5.0

    造形・塗装ともに良い仕上がり。 新型モーターで走行性能もバッチリ。 車高が低くなり、全体のバランスが改善されました。 寝台特急”出雲”山陰本線区間の牽引機として楽しみます。

  • 4.0

    車高が低くなったのも一因ですが、全体的に造形もすっきりしており、スマートで格好良いDD51に仕上がっています。惜しむらくは視線下げた時、集電板が目立つことです。

  • 4.0

    ずっと言われ続けていた「腰高スタイル」が遂に改良され、見た目的にずいぶん「らしく」なったように思います!ただ、、、最近のTOMIXさんは強気な値段設定が気になりますねぇー

  • 4.0

    すごく良い出来です、だいせん牽引に最適です。

  • 5.0

    欲しかったDD51がやっと手に入りました。貨物編成で楽しみます。

  • 4.0

    TOMIX製品も年々良くなってますね。山陰線西部に住んでましたが、米子のDD51の独壇場でした。殆どが、蒸気機関車全廃時に導入された1000以降の番台でした。懐かしい

  • 4.0

    モーター積み換えた実質的な再生産品が多い中、これは再度設計されたリニューアル品です。 動力台車の方式も変わっていたので、台車を外そうとした時は焦りました。 まだ走らせていませんが、とてもよく出来ていると思います。出雲の先頭にして走らせたいです。 色々と厳しい状況での新製品ですが、もう少し安いと重連にできたのになと思いました。

  • 5.0

    造りや走行については、さすがTOMIXという感じで素晴らしい。 塗装は白帯がやや薄いでしょうか。

  • 5.0

    JRDD51-1000形は、K社の下関運転所だけ入線していますが、JR時代の24系・14系の牽引機となると困りますよね。なので、今回のTOMIXさんのJRDD51は、待ってました!です。勿論、2両購入、重連もOKです。仕上がり、走り共に申し分ないです。