ユーザーボイス (120件)
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5.0
造形・塗装ともに良い仕上がり。 新型モーターで走行性能もバッチリ。 車高が低くなり、全体のバランスが改善されました。 寝台特急”出雲”山陰本線区間の牽引機として楽しみます。
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4.0
車高が低くなったのも一因ですが、全体的に造形もすっきりしており、スマートで格好良いDD51に仕上がっています。惜しむらくは視線下げた時、集電板が目立つことです。
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4.0
ずっと言われ続けていた「腰高スタイル」が遂に改良され、見た目的にずいぶん「らしく」なったように思います！ただ、、、最近のTOMIXさんは強気な値段設定が気になりますねぇー
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4.0
すごく良い出来です、だいせん牽引に最適です。
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5.0
欲しかったDD51がやっと手に入りました。貨物編成で楽しみます。
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4.0
TOMIX製品も年々良くなってますね。山陰線西部に住んでましたが、米子のDD51の独壇場でした。殆どが、蒸気機関車全廃時に導入された1000以降の番台でした。懐かしい
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4.0
モーター積み換えた実質的な再生産品が多い中、これは再度設計されたリニューアル品です。 動力台車の方式も変わっていたので、台車を外そうとした時は焦りました。 まだ走らせていませんが、とてもよく出来ていると思います。出雲の先頭にして走らせたいです。 色々と厳しい状況での新製品ですが、もう少し安いと重連にできたのになと思いました。
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5.0
造りや走行については、さすがTOMIXという感じで素晴らしい。 塗装は白帯がやや薄いでしょうか。
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5.0
ＪＲＤＤ５１－１０００形は、Ｋ社の下関運転所だけ入線していますが、ＪＲ時代の２４系・１４系の牽引機となると困りますよね。なので、今回のＴＯＭＩＸさんのＪＲＤＤ５１は、待ってました！です。勿論、２両購入、重連もＯＫです。仕上がり、走り共に申し分ないです。
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5.0
DD51・米子運転所のリニューアル発売として予約購入。実際に届いて見たところ、満足が出来る出来栄え。特に発売済みの【だいせん】や、ブルートレインなどの客車編成の牽引にはピッタリだと思う。また、今回のリニューアルに伴い、車番の取り付けが、接着剤無しで簡単に出来るのにはびっくりした。しかし、列車無線アンテナが、ピンバイスでの取り付けになったのは残念。そこだけ。