ユーザーボイス (127件)
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1.0
しかし今まで購入した同機種は全て発進がスムーズではありません。何とかならないものでしょうか。
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5.0
たまたま別の製品に紹介されていたので この型式は持ち合わせていなかったので思い切って購入いたしました やはり加藤 安心してポチれました 手に取って見ても走らせても満足行きます。
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5.0
私も本機を2両購入し、重連運転を楽しんでおります。重連の場合は両方の車両の車輪がそのままではﾓｰﾀｰの個体差で発車時や停車時の微速走行でギクシャクしがちなため、片方の車両においてゴムタイヤからゴムタイヤ無しの金属車輪に交換する必要がありますが、私の個体は偶然にも2両の相性がぴったり合っていて、動輪の交換をする必要もなく、スムーズな重連運転が出来ています。 以前にも北斗星やトワイライトエクスプレスの牽引でDD51を重連させておりますが、そちらにおいてもギクシャクする事がないので車輪交換の必要がなく安定した走りを見せてくれておりますが、品質の安定の良さがよくわかります。KATOだからこそだと思います。
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5.0
貨物からブルートレインまでどの列車の先頭でも絵になる機関車です、走りも快調です
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5.0
デティールも走行性能も満足です。国鉄型電機の重厚さと交流電機の花形であるED75後期形の活躍していた頃の勇姿を思い出します。
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5.0
期待通りの出来具合です。 走行させるのが楽しみです。
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5.0
懐かしい国鉄時代のED75がKATOから発売ということで購入しました。 ファインスケール化された車体はさらに精密感が増した感じで、ナンバー以外ほぼ取付済みなのもありがたいです。 走りはもちろんスムーズかつ静粛でさすがのKATOクオリティです。 かつて東北一円で活躍した姿が再現できます。
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5.0
買うか買うまいか悩みましたが、買わずに後悔するより買って後悔という名言が頭よぎり、決断。 大正解でした。
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4.0
ゆうづるやワムだけでなく、旧客や50系、12系 客車の牽引もOKです。国鉄時代の車両なので、 雰囲気がでます。
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5.0
特に上から見ることの多いＮゲージですので、屋根にある金属パーツは魅力的です。初期のＥＤ75も所有していますが、それらをどうするか、思案中です。