ユーザーボイス (127件)
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5.0
ファインスケールの新規金型をおごり、満を持して登場した感じです。造形、塗装とも申し分ない仕上がりで、金属線を使った屋根上の高圧配線は他社の追随を許しません。
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5.0
なじみは無いのだけど、ED75はコンパクトな車体で好きなので購入
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5.0
しっかりした安定した走りが良いと思います そして、細部の作り込み この程度で私としては大満足です
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5.0
走行、ライトもさすがKATOさんの品質でカプラ交換して重連が良い感じです。ゆうづるとあけぼののHMがありがたいです。ひさし付きがゆえに所有している旧モデルと比べるとファインスケール化されているのが良く分かります。ただ銀帯が塗装？になってしまったのが残念です。ひさし付きは今後どうなんですかね？
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5.0
他の購入者の方々が仰るとおり、いい出来です。できれば、ＪＲ化後の仕様で販売してくれたら嬉しいです。まだ、走らせておりませんが手持ちの５０系客車を繋げて、東北本線の普通列車を再現してます。他のＥＤ７５シリーズも是非再販してほしいです。
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5.0
７００番台、１０００番台が先行してリニューアルされましたが、どうせなら基本番台が欲しいと思い、待っていました。８０年代に発売されたＫＡＴＯの初代製品と並べてみて、技術の進歩に感じ入っています。 金属線を使用した屋根上機器が見どころです。一部、碍子と一体成型プラのため本来白くない所まで白くなっている部分がありますが、このスケールで量産となれば致し方ないところでしょうか。中間台車がないＥＤは車体が短く模型として扱いやすいです。短い車体は重連がよく似合います（と言いながら買ったのは１両だけですが…）。
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4.0
総じて安定のカトー品質ですが、唯一庇上のオデコから屋根肩のRが浅く表現されている事。 これはカトーの貫通扉を持つ機関車に共通する弱点で、実車と比較してこの部位の造形は、TOMIXに軍配を上げます。 それでも、高圧線、碍子、ジャンパー栓の別パーツ化等、カトー製品には見るべき所が多くあります。
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5.0
機関車としては小型の部類かと思いますが、モーターもスムーズで交流機関車らしく屋根上も金属線で賑やか、造形も良く、さすがkatoの電気機関車という印象です。
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5.0
先に発売された、1000番台、700番台と同じくシャープな仕上りです。 少しずつ値上がりしてますが、それでも良心的な価格。 重連運転のため、2両買いました。
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5.0
KATO の車両は走りが 低速から高速まで 快調です、 ディテールも素晴らしいです。 ますます、他社の買い替えが進みそうです。