ユーザーボイス (102件)
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5.0
JR西日本の車両の中で大きな穴だったピースがやっと埋まった....長かった....。基本番台との細かな違いが再現されていてGOOD。設計が基本番台をもとにされているので 、種別、行先表示が抜けているのが意外だった。
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5.0
数年前まではこのカラーリングも多かったですね
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5.0
クロ683－4500をはじめ，細部で既存番台と異なる点がよく再現されています．今回から付属している貫通扉パーツも実感的です．モーターも今の所問題ありません．惜しむべきは，肝心の旧塗装の増結編成が製品化されなかったことでしょうか．新規金型の必要な681系はともかく，特別企画品でいいので683系R編成も出してほしかったですね．
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3.0
車両のブックケースが2枚で厚いので、少し使いにくいです。
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5.0
今更感もなくはないのですが、北陸新幹線金沢開業まで富山に来ていたサンダーバードはこれでしたので、一番愛着があります。もちろん、旧塗装のこの製品がそのものです。 リニューアル仕様で出ている増結3輛もこの塗装で必須です。 富山から塗装の揃った9連＋3連の堂々12連で出ていたのが忘れられませんので、製品化を強く希望します。 走行テストはまだできていませんが、新型モーターに興味あります。
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4.0
リニューアル編成が先行発売され、あちらは、基本セットが増結セットのケースに収納出来ますが、こちら最初から9両まとめての販売にも関わらず、A4ブックケース2つに分かれると言う販売形態になってます。 セコいかもしれませんが両方9両収納ウレタンだったら良かったのにと思いました。 貫通扉の再現など出来に関しては他の方がレビューされている通りです。
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5.0
新色と合わせて購入しました。個人的にはやはりサンダーバードは形の色が好きですね。
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4.0
造形は申し分ありません。窓回りのグレーが、薄い擦り傷が所々ありました。ケースの中敷きとすれているのでしょうか。動力台車が片側が外れていました。 梱包材からエアパッキンがなくなり、破損が心配です。ＳＤＧＳへの取り組みならば我慢するしかないですかね。
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5.0
本物が登場し、KATOさんだから直ぐに製品化されるだろう、と待つ事10年、ようやく手にする事ができました。 リニューアル車と一緒に購入しましたが、以前からの同系シリーズと合わせても遜色無い作りです。 新モーターと他社レールの相性が気になりますが、追々何とかなるでしょう。 前面貫通扉やダミーカプラー等、細部がアップグレードされているので所持している681・683系共、同時発売のassyパーツで楽しみたいと思います。
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5.0
長い間待った製品化です。今回はリニューアル車も購入していますが、やはりサンダーバードのイメージは681系から続く旧塗装がしっくり来ます。 製品の塗装は従来品の681系や683系より綺麗に仕上がっています。 サンダーバードには色んな編成や増結パターンがあり楽しみ方が増えますが、リニューアル車も含めまだ製品化されてない編成があるので全て製品化して欲しいですね。リニューアル車はブックケースひとつに収納出来ているのに、こちらは増結3両を収納する事を仮定した2ケース仕様です。早く旧塗装のR編成の製品化を期待します。今回は他店で売っていた681系増結セットを注文しましたので、こちらに収納します。