ユーザーボイス (81件)
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5.0
なぜか国鉄色が特別企画品。標準にしちゃ売れないほど赤電は遠い昔になったのでしょうか？ やっと登場した113系のどこそこ流用じゃない、本物の415系。 まずはそこに感謝します。 500番台ではなく100番台の増結セット出してくれれば最高ですね。
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5.0
往年の国鉄ファンのおじさんとしては仕上がりも美しいアイテムで大満足です。中学生のころ実車も見ました。ボックス席は長距離には苦痛でしたが、いまの乗り心地のよい新性能車両より惹かれるのは私だけでしょうか？
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4.0
常磐線ファン待望の『赤電』がついにKATOより発売。かつて同社から415系赤電８輛セット【特別企画品】として出ていましたが,今回リニューアルというより新製品で登場です。 ライトユニットはLED化されヘッドライトは電球色に,行き先表示幕部分は白色光に「普通」へ,カプラーはすべてボディマウントへと進化しました。 塗装もきれいです。そろそろ111系や113系のベースとなった401系や403系など新製品化して欲しいですね。 このセット,意外な早さで売れているようですが初期不良が無いか購入された方はしっかりチェックした方がよろしいでしょう。 手元に届いた商品は始めからモーターが全く動かず直接メーカー宛て交換対応で解決しました。KATO製で新品なのに始めから完全不動の初期不良品を手にしたのは初めて。 なので★4つ。
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5.0
昔の塗装も悪くないですね。買って良かったです。
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5.0
クリーム色の警戒色が配された前面とパンタ周りの交流機器に最も魅力を感じます。実車では赤１３号一色塗りの車体が何となく野暮ったく見えたものでしたが、模型になるとこの微妙な色が、グレーの窓枠や銀色の沓摺のシャープさを引き立てているようで、横から見てもいい感じです。 車輌によってベンチレーターの取付けが緩いものがあり、失くさないよう要注意です。
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4.0
余裕かまして様子見ていたら市場から蒸発していて焦りましたが、何とか購入出来ました。 屋根上＆室内は500番台と作り分けされており地味にアクセントになってます。先頭車の幌の安定感に難アリですが全てが平均値を超えてます。
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5.0
旧製品を買いそびれ、それから何年も購入出来ずにいましたが、出来の良くなった新製品を購入出来て、待った甲斐がありました。
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4.0
常磐線は取手まではエメラルドグリーンの１０３系、取手以北は赤電の４１５系、水戸以北は客車列車となっていました。交直流電車として赤電の４１５系は魅力でしたので購入しました。
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5.0
常磐線で現役の際は時間帯と走る場所で編成が違うと思いました。 なので、再現したく２セット購入しました。
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5.0
20年前に発売になった10－417以来の415系国鉄標準色。前回品も持っていますが，国電好きとしては外せないため購入しました。新色も国鉄時代がプロトタイプなので，連結して過渡期を楽しめるのがとても良いと思いました。