ユーザーボイス (46件)
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5.0
行き先は三島でしたが、東海道本線名古屋口の増結車として購入しまさた。コストダウンのためなのでしょうが、クモハの1台車駆動は、明らかに力が弱いように感じられました。2台車駆動の通常のM車とのコンビネーションは問題ありませんでした。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
ダブルパンタで存在感があり、2両編成なので手軽に楽しめます。
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5.0
313系は車両数やシートの違いでいろいろな番台があるのが特徴なので、こういったバリエーション展開のある販売があるのでうれしいですね。実車同様すっきりした外観が模型でもよく表現されていますので、２パンタがいいアクセントになっています。
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5.0
予約はしなかったのですが購入してみました。よくよく眺めると、313系って前面が平べったいんですね（笑）再生産されたグレードアップシールも購入したので行き先を変えるつもりです。片軸の動力台車のため若干不安ではありますが、トータル的にはよく出来ている模型だと思います。
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5.0
地元走る車輛でこれまで購入出来ていなかったので購入しました。 他の３１３系と違いＷパンタ仕様で違いもあっていい感じです。 次は２１１系やセントラルライナー色に期待したいです。
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5.0
二丁パンタの2350番台です。k社では初販売です。 他の製品同様よくできてます。
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5.0
細かく生産していただけたので、コレクションする側としては助かりますね！ 安定した完成度と走りで文句無しです。
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5.0
前パン付きの313系、編成先頭に立たせたくなります。単独の2両編成でもOKで幅広く使えそうです。
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5.0
東海道線の唯一の穴になっていた静岡地区がようやく埋まりました。色味も実写をよく反映しています。パンタグラフの扱いには注意。
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5.0
313系完売品をみて、あわてて購入しました。