(N) 10-1774 313系2350番台 2両セット【パッケージ不良】【開梱品・未使用】

Joshin

(N) 10-1774 313系2350番台 2両セット【パッケージ不良】【開梱品・未使用】

4.8 (46件)
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¥6,450

ユーザーボイス (46件)

  • 4.0

    静岡地区の313系、3000番代に続いて2300番代のWパンタ車の登場。 実車は少数派ですが、バリエーションが増えるのは楽しいですね。 他編成と併結しても楽しめます。 カトーさんも最近は価格が上昇してますね、なので★一つマイナスしました。

  • 5.0

    2350番台は当初製品化されてなく、製品化して欲しいと思っていたので購入しました。GM製の211系5000番台と連結して遊びます。

  • 5.0

    従来の編成とも組み合わせると、この車両のダブルパンタがいいアクセントになります。小田急せん、JR東日本の車両とも似合う車両です。

  • 5.0

    KATOの313系は、最初から高い完成度でしたが、金型を改修して前面の印象に近づけるなどの改良を重ね、益々良いものになっています。この製品ではダブルパンタの屋根を新規に作ってバリエーションを増やしています。車体標記や側面方向幕まで完備している点は、他の模範だと思います。

  • 4.0

    見た目は安定の出来で、片側駆動は意見の分かれるところだと思いますが、運転席側の床下がリアルになるので私的には問題無しです。

  • 4.0

    ツーパンタ仕様の2350番台が製品化されるとは、なかなか興味深くて、ついつい購入してしまいました。 やはり前パンは厳つくて格好いいです。

  • 5.0

    形式がほぼ網羅されたと思う313系です。造形も良く出来てます。

  • 5.0

    バリエーションを増やすために購入しました。いつものKATOらしい安定の仕上がりです。実車は2編成のみと非常に珍しい存在ですが,いつか乗ってみたいです。模型では前回品の2300番代やグリーンマックスの211系と連結して楽しみたいと思います。

  • 5.0

    東海道線でこの車両を見ると得した気分になります 我が家の313系シリーズのアクセントに買いました

  • 5.0

    連結器がKATOカプラー密連形#2となり、手持ちの211系、313系側のカプラー変更が必要でしたが、211系の電連の違い含めリアルな連結器となり満足です。