ユーザーボイス (46件)
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4.0
ダブルパンタの313です 新快速用の5000番台持ってます。 併結させようと思いましたが、カプラー違ったので ☆4とさせていただきます
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5.0
313系ロングシート車のうち2両編成は2300代～と区分され、ダブルパンタの編成はさらに50番が付加され2350番台となり、2編成が存在している様子。 前パンになると勇ましさが増します。 今後は313系よりも先に211系が廃車になり、併結はなくなるかもしれませんが2022年現在は313系は211系5000番台ともよく繋がっています。
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5.0
同系でも、番台や地域など細分化して発売してくれるのは大変ありがたい。 価格もjoshin価格なら納得！ 強いて言うなら、先頭車同士の連結の際、連結器が弱くよく外れてしまう。
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5.0
2350 番台は少数派ながらも，今回の静岡の 313 の改良再生産であらたにラインナップに加わりました。製品の出来もよいものでした。まだ，製品化されていない番台も残っていますので，こちらにも期待したいです。
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4.0
コレクションに購入しました。大変満足です。
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5.0
身近にあるので気になって購入。国府津でも作りますか。
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2.0
モーター車両のテールランプと車体塗装があんまり良くない とくに、側面のオレンジラインと半自動ドアスイッチの表記が乱れてることが多かったので購入して残念だった
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5.0
シリーズでいろいろな番台が出ていて、こちらも小レイアウト走行に良いです。お勧めです。
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4.0
種類の多い313系ですが、細かな作り分けをしながら製品化を続けてくれるのはありがたいです
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5.0
313系シリーズも一通り出尽くした感がありましたが、再生産に合わせ、 2編成しかない2350番台がラインナップ加わったのはうれしいですね！ 今度はぜひ3100番台もお願いしたいです。 また連結器がフックなしになり、313系用の二段電連パーツも付いて、 見栄えが向上しましたが、既存編成もこの仕様に合わせたくなるのが、 うれしい悩みどころです！