ユーザーボイス (129件)
-
5.0
定番化で安定供給されるようになってありがたいです。T社の機関車や客車をナックル化するのに使いました(要加工)。板バネはあまり使わないので別売して価格を下げてもらった方がうれしいユーザーさんが多いのではないでしょうか？
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
板バネが付いてくるけど、交換に失敗して変に曲げちゃうことは少ないし、今までのASSY｢EF66ナックルカプラー｣でイイと思う。 まぁＮゲージを始めたばかりのビギナーさんには名前で混乱するコトも少なくなるんだろうけど… カプラーそのものはロングシャンクの機関車にも好みでコレに交換しちゃいますから必須なんですけどね。
- 誰が使いますか？
- 家族
- 使い方
- 趣味
-
5.0
カプラー長が付いている機関車のカプラー交換用に購入しました。 足が短くなるので、連結間隔が狭まりよりリアルになります。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
アーノルドカプラーからの交換用として購入しました。 入手が困難な板バネとセットになったので使いやすくなりました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
-
4.0
所有のkato機関車とブルトレ両端を全部これに換える予定です。 本来EF66前期型ナックルカプラーだけ欲しかったのですが、日本中で在庫切れなのでこれを購入しました。
-
5.0
交換補修用に購入しました。 定番商品になり、購入しやすくなりました！
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
カプラーセット付属の板バネは扱いを間違えると、歪んで正しく機能しなくなる。 単品の板バネは在庫が無いみたいなので、仕方なくこちらの商品にセットされたものを使うことにした。 カプラー本体が壊れることはあまりないが、破損に備えて予備は必要なので良しとします。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
EF66前期形ナックルが品切れだったのですが、こちらも良いです車間面が短くなりました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
長いナックルカプラーが付属していてかっこ悪かったEF81やEF30などの機関車の取り換えに買いました。 良い出来です！
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
応用できるパーツとして予備的に保管しています。 販売時のパッケージはランナー部分がかなり大きいため 保管するスペースが無駄になります。 ランナーから取り外して組み上げた状態で保管すれば コンパクトになりますが手間です。 コンパクト包装でないため★4つです。