ユーザーボイス (68件)
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5.0
使いやすく見た目も良いので満足です
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5.0
『28-257 カプラーポケット用』はポケット有り・スプリング無し。 スプリング・板バネのassy供給があるのですから、 トリップピンもassy供給して頂けると助かります。 北米はkdが標準化してますが、日本はカプラ乱立です。 katoは電車を除きナックルタイプで相互連結できますが、 ベーカー・アーノルドから始まってカプラは奥が深いので 初心者には辛いと思います。 まぁ用途に応じて使い分けるしかないのですが・・
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4.0
いろんな種類のあるKATOナックルカプラーの中でも当製品は他社製品にも容易に流用出来るので汎用性が高く個人的にも使用頻度が多いです。 なのですが、かもめナックルから当製品に移行したころから長期にわたり完売状態でお気に入り商品に登録して3年以上経って今回ようやく購入出来ました。もう少し入手しやすくして頂きたいところです。
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5.0
カプラーの点検や交換は細かな作業。ちょっとしたことで破損しかねないので予備のために購入。 あって安心。余計な緊張感もなく落ち着いて作業に取り組めます。
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5.0
旧型客車と電気機関車を連結する為に購入しましたが組み立ても取り付けも簡単で良かったです。
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5.0
交換・補修用に購入しました。連結形状が気に入っています。
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5.0
katoの客車列車は基本これに換装しています。アーノルドカプラーよりもぐっと見栄えがよくなります
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4.0
ナハフ11かもめナックルをたくさんストックしていたため、本製品は初めて購入しました。かもめナックルとの違いはスプリングの付属。おそらく要望が多くて付属されたのでしょうが私は要りません。不要なものを付けて価格を上げないでほしい。と思ってしまいます。交換前のカプラーに付属しているものを使えばいいだけのことです。つまようじを使って作業すれば、スプリングを飛ばしてしまうことは、まずありません。そういったコツをメーカーがHPで紹介されてはどうでしょうか？
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5.0
便利なのですが、車両によってはセンターピンが使えないのもあるので注意が必要です。 カトーカプラーNと連結は可能なので適材適所という感じですね。
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5.0
アーノルドカプラ車のディテールアップのため活用しています。万能なカプラーだと思います。
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