katoの客車列車は基本これに換装しています。アーノルドカプラーよりもぐっと見栄えがよくなります

ナハフ11かもめナックルをたくさんストックしていたため、本製品は初めて購入しました。かもめナックルとの違いはスプリングの付属。おそらく要望が多くて付属されたのでしょうが私は要りません。不要なものを付けて価格を上げないでほしい。と思ってしまいます。交換前のカプラーに付属しているものを使えばいいだけのことです。つまようじを使って作業すれば、スプリングを飛ばしてしまうことは、まずありません。そういったコツをメーカーがHPで紹介されてはどうでしょうか？

便利なのですが、車両によってはセンターピンが使えないのもあるので注意が必要です。 カトーカプラーNと連結は可能なので適材適所という感じですね。

アーノルドカプラ車のディテールアップのため活用しています。万能なカプラーだと思います。

これまではカトーカプラーNに交換していましたが、気動車等の運転席側はこちらの方が実感的なので。スプリングは不要なので別売りの方がよいのですが。

連結・解放しやすく、外観とコスト双方でお気に入り。他社用も含め、カプラー交換の必需品です。手持ちが少なくなるとリピート

アーノルドカプラーからカプラー交換時には元々バネが入っているので、この製品にバネが付属していますが要りません。

「かもめナックルカプラー」に必要ないスプリングを付属させたせいで大幅値上げ。 スプリングなしも製品化して欲しい。

在庫が安定していると良いと思います。気軽にカプラー交換できておすすめだと思います。

KATOナックルカプラーセットは巧妙で細かな表現をしていますね。無くなると困るので今回の注文で8セット購入しました。