ユーザーボイス (112件)
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5.0
集電性能も十分で、ポイント通過も安定した走行です。K社製の大型蒸気では下り勾配で駆け出すものが多いのですが、そのような傾向はほぼなく、１２両の客車に押されてもよく踏ん張ってくれます。動輪のうち２軸に車輪ゴムが付いているので、けん引力も十分です。当社レイアウトの３％上り勾配をＴ社製旧形客車１２両をけん引して上ります。ただ車輪ゴムは経年劣化してすべるようになるので適当な頃合で交換が必要です。付属パーツの取り付けはやや困難です。握り棒を切り離すときに飛ばしてしまいどこかに行ってしまいましたが、予備のパーツがあるので助かりました。信号炎管、握り棒、ブレーキホースは取り付け済みで出荷してほしい。ナンバープレートの表記が少しボケているように感じます。
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5.0
過去のカタログからの復活!とても良いプロポーション、9600等も製品化して欲しいです。
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4.0
全体的なバランスは良くできています。キャブ下の隙間が、いかんせん気になってしまいます。水かきの造りも他社の方が出来が良い気がします。最初からテンダーライトが点灯するのは非常に良いと思います。しかし、KATO製品に比べると価格が高いのがネックです。
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5.0
KATOとは微妙に異なる甲乙つけ難い蒸気機関車のニュアンスですですが、私はトミックスのこのカチっとした感じが好きです。このまま安定した走りでいてくれたらいいですね。あとは文句ないと思います。
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5.0
メカニカルな造形でいい感じです。厳冬の宗谷本線を走っていた時代を思い浮かべます。
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5.0
各所が精密に作られており、じっくり見ていても満足度１００%です。
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5.0
密閉キャブ独特の北海道型になります。C57-135号機と並べるのも楽しいです。
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5.0
とても良くできています。すでにＣ５７を制品化しているので、上周りのディティールはその時と同様の繊細な表現です。今回は空気作用管に色入れがされています。一番の見どころである水かき付きスポーク動輪も綺麗にできていますが、水かきの表現はKATOの旧製品（従来製品？）やワールド工芸の方が印象が良いです。走行性能も良いです。後進時にテンダーのライトが綺麗に光るのも良いです。カタログ掲載から40年以上の時を経て本当に模型化されました。Ｔｏｍｉｘさんありがとう。標準型や九州タイプも期待しています。
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5.0
大満足のスムーズな走行で、細かな部分までよく作り込まれています。付属部品の数が余分につけてあるのもありがたいです(最も部品が取り付け難いという問題はありますが)。
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5.0
発売を心待ちにしていました。期待通り良く出来ています。テンダーのライトも点灯して、機関車との車間距離も違和感ありません。スムースな走行でスローも安定しています。ナンバーなどユーザー取り付けパーツを取り付け、テンダーにカトーナックル、フロントにGMナックルに交換して早速楽しみます。
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