以前購入した商品のモーターを載せ替えるために購入。 とてもスローがきくので、実感的で良いです。

フライホイール付きの旧モデルのモーターを置き換えました。作業は簡単ですが、集電板と集電子（ろの字の部品）を曲げないように注意が必要です。 圧倒的低速性能と静音化を実現できます。

中古で買った車両とスロットレスモーター車を併結するために購入 元のモーターも調子が悪かったのか パワーパックＳＸの目盛４ぐらいからギクシャク動いていました 公式の交換動画を見ながらトラクションタイヤなどを一緒に交換 モーターに向きがある（赤色部分が車両底面側）など必要な情報が詰まっています 交換後はパワーパックＳＸ目盛３ぐらいからスムースに動き出しました フライホイールつきのこのタイプしかまだ販売していないようですが 今後のバリエーション展開に期待したいです

KATO製電動車の予備モーターとして購入。取り換えは少しむつかしいですが、交換すれば走りが滑らかになります。

低速時の特性が良いとの評判で購入しました． 従来モーター使用車に取り付け，実感したいと思います．

旧製品の交換用に購入してます。 スローが効いてとても良いです。 旧製品には必須です。

フライホイール付きモータになった時に、スロー発進がとてもスムーズで感動したのですが、スロットレスモータになり更に超スロー発進が可能となりました。モーターの交換を自分でするために、メーカーのホームページに交換方法の動画があったのですが、車両の製造時期が違うのか自分の車両とモータの取付方法が違い参考になりませんでしたが、分解毎に車両の写真を撮ったので案外簡単にとりつけすることができました。

E233系0の初期ロットの動力車ユニットが他のロットと異なって異音レベルだったのと、動き始めに飛び出す傾向があったので購入しました 音は静かになり、スロースタートが効くようになりました。交換には15分ぐらい要しましたが、結果に満足です

今回でリピート２回目です。今までに４つのＭ車をこのモーターに交換しました。今まで使用していたモーターでも大きな不満はなかったのですが、登坂時などで若干モーターに負荷が増した際に、小さく唸る音が気になってしまい試しにと換装したところ、見事に静かな走行音に変わりました。　また登坂のパワーが増すことも期待したのですが、こちらは同じ牽引数と同じ傾斜で比べても大差なく、トルクは換装しても増す訳ではないようです。でも静音になったので満足です。

旧製品の補修ついでに動力更新をしようと思い、購入しました。分売パーツで販売してくれるのは助かります。