2700系はまだ発売されていなかったので購入。開封したらシルバーのボデイが綺麗でした。若干ムラがあるようでしたが許容範囲かと。動力は新しいモーターになってから少しはマシになっている感じがします。特別企画品ではない編成で5両編成も考えましたがどちらも高価な割にはお値段がそんなに変わらないこちらにしました。

初めてJR四国の特急列車購入しました、全車先頭車が良いですね、欲をいえばしまんとにもM車か付いてたら良かったですが、本当に良い出来だと思います。マイクロエースのホビートレインと走らせたいと思います。

細いラインの部分の塗装の表面のコーティングが擦れてたのか剥げてる固体が数両ありました。 蛍光灯やライトの光を当てなければ気にならないのですが残念です。 他に残念な点は専用TNカプラーの販売がない所。 トミックスさんは関東や関西などの通勤型のような長編成かつ購入者が多く期待できる車両以外の冷遇具合はもう少しどうにかなりませんかね？ キハ185系は連続窓再現の為にボディーの歪がありキハ187系はコストカットの為か床下パーツなど動力車と共用なので座席表現無し。 売り上げが見込めないから少数ロット生産用に簡易成型にでもしてるのですかね？

JR四国シリーズが充実してきました。

特別企画品は、TNカプラ－装備で購入後少ないパ-ツを付けるのみで簡単です。

初のJR四国車両購入でしたが、造形・塗装ともに申し分なしです。艶やかな塗装が鮮やかで嬉しくなりました。

非常に良き買い物ができました。

最近のTOMXは走行性能もさることながら、成型品の出来栄えもよくなってきた。後は増結セットを購入後に実際に7両編成にして走行してみたい。

TNカプラーが専用品となっていますがこちらのセットを買わないと汎用品での代用となり形も違うので至極残念な仕様となるためこちらを買いました 動力ユニットの分売もなく分割運転もできないなど気動車としての楽しみを削がれたセット構成です

すごくきれいな出来で、予約して買って良かったです。